[街谈]一场“说走就走的旅行”,好难!

25.05.2014  12:16
摘要:大理市政府近日发布公告,出台《大理古城保护管理办法》。这部将于7月1日起实施的《办法》,重申了热议多年的古城维护费,但征收范围、方式、收费程序等将由古城保护管理机构制定征收办法,报市政府批准后再实施。

    大理市政府近日发布公告,出台《大理古城保护管理办法》。这部将于7月1日起实施的《办法》,重申了热议多年的古城维护费,但征收范围、方式、收费程序等将由古城保护管理机构制定征收办法,报市政府批准后再实施。据悉,2009年云南省发改委、财政厅就下发了对大理古城和洱海资源保护费收费标准的通知,拟对进入大理古城的游客征收每人次30元,以筹集古城保护资金(昨日《云南信息报》)。

    照这个趋势看,以后想来一趟说走就走的旅行就更难了。乘飞机要交机场建设费,自驾游则要交路桥建设费、港口建设费,一路好不容易折腾到了景区,您又得先掏上一笔古城维护费。原本因为各种消费促进景区经济发展,理应受到商家和政府热情接待的游客,结果弄得像给人添了麻烦似的,试问谁还有心思光临呢?当然,这年头呆在家也不是什么好主意,与前述几笔收费相比,用固定电话就得交月租,安装燃气管道要交初装费,都让人十分费解。而有关部门总有一肚子委屈,告诉我们这钱交得并不冤枉。

    诚然,游客的大批涌入会对大理古城造成损耗,但不意味着他们没有付出代价。最简单的道理,游客在古城内吃喝玩乐,哪样没缴税?这一点与机场建设费等费用的不合理是一致的,即民众对公共设施早已通过纳税尽到维护的义务,任何无视于此的再立名目收费,都可以被怀疑目的不过是为了敛财。说得更直白点,对于年接待游客量轻松上百万的大理古城来说,旅游带来的税收必然是一笔不小的数目,游客还没有追究税金当中,究竟有多大比例被真正用之于古城维护,地方政府没资格伸手再来要钱。

    另一点要问的是,大理市政府拟收古城维护费之前问过市民吗,那些在古城苦心经营的小伙伴们又是否清楚?这方面的教训并不鲜见。去年,湘西凤凰突然由“边城”变成“围城”,宣布所有游客须购买148元门票才能进城,而此前逛古城是免费的,只有参观9个特定景点才要交费。凤凰最终在这场舆论风暴中损失惨重,流失大批游客不说,商户纷纷通过罢市表达不满,令当地营商环境直线下滑。搞笑的是,凤凰人也怨言颇多,有人甚至调侃不好娶媳妇了,因为“世上最远的距离,莫过于见凤凰婆婆前要交148元”。

    或许,大理拟收古城维护费是借鉴了同省的丽江经验,后者从十多年前起就开始向游客收取这笔钱。然而,丽江古城这些年接二连三的火灾,着实让全国人民对当地的古城维护工作捏了一把汗,其过度商业化的问题也同样令人堪忧。当大理放出增加收费的信号,对于海内外有实力远赴洱海之滨的游客而言,30元可能并不多,却也极有可能带来杀鸡取卵、竭泽而渔的观感———我为什么要千里迢迢去挨宰呢? □小指