美媒：马航MH370失联半年 谜团重重下落不明
资料图：当地时间6月20日，泰国海域，荷兰公司辉固(Fugro NV)拥有的一艘商业勘探船“辉固赤道号”开始进行印度洋海底地图绘制工作，为马航失联航班搜寻工作提供关键信息。
中新网9月8日电 9月8日是马航MH370失联半年的日子。美国有线新闻网(CNN)8日刊文，回顾MH370失联以来的搜寻行动，并介绍了未来深海搜寻的进展。全文摘编如下：
半年前的3月8日，事件开始于一条令人费解的新闻消息——一架载有239人的马来西亚航空公司客机从吉隆坡飞往北京，从雷达屏幕上消失了。
这一消失谜团重重。是恐怖袭击吗？是因为机械故障导致飞机坠毁？飞机在陆地上还是坠入水中？是否有生还者？外界希望从飞机或者飞机残骸中获得答案。
但半年以后，这一切仍是迷雾重重。没有发现任何飞机部件，也没有任何残骸。这架波音777客机就这样消失了。
马来西亚当局相信，飞机于3月8日“终结于”南印度洋。卫星数据和雷达信息都显示，飞机在失去联系后转向飞行，最终燃料耗尽坠落于印度洋。
但外界并不知道飞机为什么转向。
搜寻残骸，但一无所获
多国飞机和船只在印度洋面上搜寻了近两个月，找到的碎片最终都证实与MH370无关。迄今为止，已经有450万平方公里的海域被搜寻过。
此外，水下声波探测仪也在4月中旬投入搜寻工作，寻找此前船只发现的4个脉冲信号。这些脉冲信号被认为与飞机黑匣子定位器发出的信号频率相近，且距离在30公里以内。但在多日搜寻后，却依然没有任何收获。
破译音频
最近，澳大利亚的研究人员表示，他们已经复原了另一段水下录音，时间与MH370消失相吻合。同时，他们还发现另一个设备也记录了相似的信号，这可能是飞机坠落在洋面时发出的声音。
这一情况尽管有诸多线索，但也受到质疑。科廷大学的研究人员认为，这一声音可能来自距搜索区域数千公里的地区，而最可能是因为当时那里正在地震。
专家钻研数据
目前，最新的线索来自于一通失败的卫星电话，这个电话是MH370失联后，航空公司工作人员向客机打的电话。专家在经过后续分析认为，MH370掉头向南飞行的时间比之前所认为的要早。
澳大利亚副总理特拉斯8月28日说，新分析追踪到了马航地勤拨打的卫星电话。目前已经完成的详细研究能够确定或追踪到那通电话，并有助于确定飞机的位置以及当时的飞行方向。
险恶的海底地形
9月下旬，针对MH370的深水搜索将开始，三艘船只将携带先进的声呐设备，整个搜寻过程预计需时一年，将耗费4800万美元。
搜寻工作开始前，勘测船已经对海底地形进行扫描。马来西亚交通部长廖中莱则称，未来搜寻地点的深度介于600米至6公里之间，加上汹涌的海浪及寒冷的天气，有些还靠近海底高山及火山，这些都令搜索行动增添挑战。