谷歌无人驾驶车上路被抓 警察拿它没辙(图)
警察查无人驾驶车
对于自己的无人驾驶骑车，谷歌是这么宣扬的。“可以非常骄傲的说，我们让无人驾驶汽车自动驾驶了120万英里都没有吃到过一张罚单!”
事情是这样的，周二的时候，一位警官在加州的谷歌总部山景城(Mountain View)附近，发现高速公路上有一辆白色小车行驶速度过于缓慢，便将其拦下试图给这位“司机”开张罚单，结果警官发现驾驶舱中居然没人，警官顿时内心一片阴影。
谷歌无人驾驶汽车
这白滚滚的原来是一辆无人驾驶汽车，隶属于谷歌集团的无人驾驶计划，当时是在测试无人驾驶汽车的实地运行情况。根据加州的机动车相关法律22400的a号(22400(a) of the California Vehicle Code)，“任何汽车不得在高速公路上驾驶速度过慢，以至于减缓或者阻碍其他车辆的行驶，除非出于特殊情况的安全考虑，或者有其他可依据法律的。”高速公路的最低限速是不得低于35英里/每小时，当时这辆车行驶的速度只有24英里/每小时，因此警官才将起拦截下来。
然而任性的谷歌早已有备而来，搬出了加州机动车法律中关于电动车的规定(The Neighborhood Electric Vehicle Definition)，这辆无人驾驶的测试汽车速度必须低于普通车辆的35英里的时速，所以，这辆车实际上并没有违反任何交通法规，所以，这位警官也无权给这辆车写任何罚单(或许是因为找不到驾驶员)。
不过，出于安全考虑，警官还是给操作员发出了一份警告。针对此事，谷歌公司也发表了一份声明，称他们在设计原型车的时候就将速度控制在了25英里/每小时，为了保障安全。另一方面，这辆外观呆萌的白色小车之所以速度缓慢是因为谷歌希望这辆无人驾驶汽车看起来很友好并且容易接近，而并非速度极快的冲来冲去。
加州交通局称，谷歌的无人驾驶汽车已经多次被警察拦停，并且造成至少8次的交通事故，这也引起了人们对无人驾驶汽车所持的怀疑态度。然而，谷歌公司却对自己的计划充满信心，并表示，无人驾驶汽车计划从2009年开始已经进行了6年的时间，行驶路程超过120万英里，相当于人类驾龄的90年，但仅仅引起过11次交通事故，从未造成人员伤亡，并且每次事故都是由于对方车辆造成的。这样的成绩或许就是无人驾驶汽车研发的意义。
在美国加州测试的奥迪A7无人驾驶轿车
无人驾驶汽车利用行车电脑中智能驾驶系统来完成一切需要的驾驶工作。目前，无人驾驶技术属于汽车领域的前沿科技，包括谷歌、奥迪和丰田等集团争相研发无人驾驶技术，但仍然处于测试阶段，无人驾驶汽车的广泛应用目前还存在许多亟待解决的问题，例如安全性问题，法律关系，道德选择等。
编辑 尧火 实习生 刘斐峥
