东莞：货柜车侧翻压扁小轿车 车内司机竟毫发无伤
货柜车被吊车扶正后，小轿车已被压得严重变形。（请原图作者到本报领取稿酬）
小轿车车身被压在货柜下。
货柜车侧翻。
小轿车被压扁。
事故造成该路段拥堵。
东莞时间网讯 昨日中午12时10分许，环城路雅园路段往南城方向，发生一起货车侧翻碾压小车的交通事故，小轿车车身及车尾被压得完全变了形，所幸当时车上只有司机一人，司机没有受伤。
轿车大部分都被压扁了
据网友提供的照片显示，事发时，在环城路靠近中央绿化带位置的最右侧车道上，一辆银色小轿车停在路边，一辆货柜车的车头侧翻在中央绿化带上，货柜重重地压在小轿车的车身上，小轿车的车身有四分之三都严重变了形，基本扁平了，只有驾驶位没有变形。
事故发生后，有吊车赶到现场，将货柜吊起，只见被压在货柜下面的小轿车，其后排座位也被挤压扁了。
“不知道后排座位有没有坐人。”市民陈先生说，如果坐了人，估计很难存活。
万幸两位司机都没有受伤
昨日下午，记者从交警部门了解到，事故发生在昨日中午12时10分许，在环城路雅园路段往南城方向，当时，银色小轿车车胎坏了，停在最右侧车道补胎。事发时，小轿车的车胎已补好，司机正准备驾车离开。此时，一辆货柜车经过，一开始并未注意到银色小车停在最右侧路边，当发现时，紧急右转避让，致使货柜车车头冲入旁边的绿化带内。避让过程中，货柜车失控侧翻，货柜部分往左边倾斜，压在小轿车的车身上，导致小轿车严重变形。
据交警部门介绍，事发时，小轿车上只有司机一人，由于小轿车驾驶位基本没变形，该司机未受伤，货柜车司机也没受伤。
目前该事故正在进一步处理中。
东莞交警提醒，阴雨天气行车，一定要保持精神集中，随时注意路面情况，保持必要的安全距离，并控制车速，以免遇到紧急情况时来不及处置。
遇到大货车该怎样避让？
谨记这四个“死亡瞬间”
与大货车并排行驶
在高速公路上，遇到大货车时，小车车主必须事先预见其动向。由于大车与小车的速差较大，有时一方稍有不慎，就会造成相撞事故。
当小车在超车道上接近行车道上的大货车时，一定要提防它拐出。如果有几辆大货车相继行驶在行车道上，拐出的机会大大增加，这时，小车车主隔得远，难以判断哪辆大货车更快一些，也很难判断究竟哪辆大货车会有拐出的企图，而前面如果是一辆小车跟着大车，则很有可能会拐出，这时就要留神了。
长时间与大货车并排行驶，这是小车司机们最忌讳的，特别是在拐弯时，尽量避免和大货车一起拐弯。
需紧急变道或刹车
现在国内多数大货车都存在超载现象，很多超载量都在2倍以上。因此，在惯性作用下，部分超载货车的刹车会出现问题，容易与前车发生追尾事故。小车在高速路上行驶时，司机不仅要注意前方，还要注意后面来车的情况。
如果后面的大货车离自己过近，不妨让对方超越自己会更安全。在需要刹车时，最好提前看一下后视镜，尽量避免紧急刹车。
大货车停靠路边
大货车中有相当部分是旧车，在高速公路上发生故障时，它们会在紧急停车带上修车。高速公路上就曾经发生过多起汽车撞死路边修车人的事故。大货车的槽箱比较宽，几乎占据了整个紧急停车带，有的货车在装载货物后，车身甚至超过紧急停车带的宽度。司机在紧急停车带修车时，经常要进入行车道，驾车快速驶过的司机根本来不及采取措施。
如果看到紧急停车带内有大车，最好提前切线到内侧车道，躲开故障车，以免修车人突然出现，自己来不及刹车。
超越超载大货车
在两车道或者更狭窄的道路上行驶时，小车应尽量避免跟在大货车后面。通常这类车车况不佳，不少连刹车灯都没有。因此，车主一见有超车机会，就最好超越前面的大货车。同时，由于大货车载重量大、提速缓慢，超载的大货车需要较长的距离才能把车速“悠”起来。
为了避免减速，大货车在超车时往往不顾在超车道快速接近的轿车。
大货车这几个盲区，切记要避让
“汽车视野盲点+内轮差”是杀手组合，一定注意保持距离！
一个据说已经拯救了100万人生命的图片，请转发告诉身边的朋友，无论您是司机还是行人，请以后多多注意！
大货车引起的重大事故在交通事故中一直占着相当的比例，司机们上路，面对大货车，尤其要懂得避开几个“死亡瞬间”。
（大货车盲区图）
ABC区：半盲区 危险范围视大车尺寸而定
D区：全盲区 处于司机直接的视线范围以及三块后视镜的视线范围之外
E区：全盲区 因挡风玻璃左右的A柱挡住视线形成盲区
