赣深铁路东莞南站概念设计方案敲定 总建筑规模2.84万平方米
■赣深高铁东莞南站建成后，将成为集高铁、城际、城市轨道、常规公共交通等多种交通方式为一体的综合交通枢纽
梁维东主持召开市政府常务会议，审议通过多个重大事项
东莞时间网讯 （记者 程玮坚）昨日，市委副书记、市长梁维东主持召开市政府常务会议。会议审定了《赣深铁路东莞南站站房建筑概念设计方案》《东莞市科技成果双转化行动计划（2018-2020年）》《东莞市现代农业科技园增建光伏农业温室有关事项》《东莞市高标准农田建设实施意见》等重大事项。
会议审定了赣深铁路东莞南站站房建筑概念设计方案，选取了方案一作为站房后续深化设计的方案依据。梁维东肯定了该方案空间布局和衔接性方面的设计理念，他要求进一步深化提升设计方案，使站场整体功能布局、城市景观形象更为完善。
东莞南站概念设计方案敲定
赣深铁路东莞南站位于塘厦林村，总建筑规模2.84万平方米，站场规模为4台8线。
根据东莞南站站区规划方案，站区汇集赣深铁路、中虎龙城际两个铁路站场，以及东莞市轨道交通1号线支线、预留通道4两条城市轨道交通线路。建成后的东莞南站将成为集高铁、城际、城市轨道、常规公共交通等多种交通方式为一体的综合交通枢纽，对东莞东南临深片区乃至全市更高水平发展具有重要意义。
会议审定了东莞南站的三个设计方案，原则上同意“方案一”作为站房后续深化设计的方案依据。该方案设计的站房造型以“岭南粤秀，海纳百川”为创意，以现代设计手法进行表达，兼具地方性和时代性。
会议认为，该方案与上位规划结合较好，在交通组织、功能分区等方面具有明显的优势——充分考虑了中虎龙城际的引入，并对分期实施进行了考虑；铁路桥下设计为两层（二层进站候车、一层出站换乘），极大提高了桥下空间利用效率，可实现旅客进出站与各类城市交通设施衔接换乘。
到2020年建成10个科技成果转化平台
为贯彻落实国家和省有关精神，有效推动科技成果供需之间相互转化，我市制定了《东莞市科技成果双转化行动计划（2018-2020年）》(以下简称《行动计划》)，明确了“搭建双转化平台”“提升双转化效率”“举办双转化活动”“引培双转化人才”“健全双转化体系”等五大目标任务。
按照《行动计划》，预计到2020年，我市将累计建设运营不少于10个行业化、区域化的科技成果转化平台；挖掘发布产业技术需求与科技资源信息总量不少于10万条，经登记的技术交易金额比2017年增长100%以上；我市各科技成果转化平台举办项目路演、成果对接等活动不少于100场；举办不少于20场技术经纪人培训活动，受训人数总计500人次以上；推动80%以上的高校院所、新型研发机构设置成果转化管理岗位，50%以上的高校院所、新型研发机构单独或联合设立专门的技术转移机构，基本形成贯穿信息挖掘、加工推广、成果评价、交易撮合、成果孵化等双转化环节的服务体系。
《行动计划》还明确了制定双转化政策法规、强化双转化供给需求、搭建双转化线上平台等10项配套措施。在培养双转化人才队伍方面，我市将做好技术经纪人的引进和培育工作，加强成果转移转化专业课程与优质师资的引进，培养一批熟悉科技成果转移转化全流程的技术经纪人。
