粤全链条治超模式初步建立 穗货车涉超限超载数降七成

　　广州日报讯  （全媒体记者张丹羊  通讯员粤交警、粤交综、交通宣、交宣）近日，广东省、广州市两级交通运输部门及公安交管部门晒出治超工作“成绩单”。据介绍，针对违法超限运输行为，去年全省共吊销车辆营运证62本，责令停止营业性运输的驾驶人205人，责令停业整顿的企业130家。广州市高速公路通行货车涉嫌超限超载数量由2017年3月的61.6万辆，下降到12月份的13.9万辆。

　　据了解，交通运输部门已在广东省初步建立了“入口称重阻截劝返、出口治超非现场执法、省际超限检测站24小时现场执法”三结合的高速公路全路网、全天候的治超体系，形成“货运源头治理、高速入口劝返、出口非现场执法、路面联合现场执法、一超四罚”的全链条治超模式。

　　从2015年起，广东省交通运输部门就开始部署高速公路入口安装检测设备，实施对超限超载车辆劝返工作，要求高速公路经营单位承担阻截劝返主体责任。据统计，2017年至12月底，  576个收费站794条货车通道已完成安装称重设备。省政府批准设立19个高速公路省界超限检测站，目前，建成和按进度在建的有10个。

　　此外，去年全市超限检测站（含5个固定超限检测站、3个交通稽查站）和8支治超流动巡查分队，共出动执法人员62040人次；查处超限超载车辆25324辆，同比增长178.7%；卸载货物17.13万吨，同比增长211.5%。广州市高速公路非现场执法共立案3165宗，高速公路通行货车涉嫌超限超载数量由2017年3月的61.6万辆，下降到12月份的13.9万辆，下降了77.4%。

　　粤涉超限货车数由710万降至188万辆次

　　数据显示，2017年4月20日至12月31日，广东通过非现场执法立案查处高速公路违法超限运输案件29627宗，其中，涉嫌超限货车数量从710万辆次降至188万辆次，同比下降73.5%；超限货车事故从11187宗降至7752宗，事故数量同比下降30.7%，死亡人数从145人减少到112人，同比下降22.8%。

　　此外，2017年，广州涉货车超载事故172宗、死亡76人、受伤268人，同比2016年分别下降21.1%、16%、26.1%。