跨境电商的痛点在哪里？

从初期的萌芽期切换到现在的快速成长期，某些关键性的痛点到了必须手术治疗的时刻，否则，部分跨境电商快速成长的脚步有可能停顿下来。

本报报道，继中国邮政、长安镇、虎门镇三大跨境电商园区后，市内第四家以跨境电商为主题的园区———  东信高新科技孵化园于4月30日开业。东莞市政策研究室主任、市跨境办主任邓涛认为，东莞凭依产品货源地的优势，利用自贸区海关监管资源及经验，争取成为跨境电商综合改革试点，今年下半年东莞跨境电商将迎来一系列的机遇。

只是短短两三年的功夫，中国的跨境电商就已经由萌芽期走向了快速生长期，对此，有部分经济学家甚至断言，跨境电商有可能替代传统的贸易模式而成为国际贸易主流的模式。乐观之余，我们更应该正视当前跨境电商成长中所遭遇的种种痛点，而这些痛点，在很多情况下，并非是某一个电商的一己之力所能解决的，甚至地方政府即使解决问题的意愿强烈，如何出手怎样出手，也是颇费思量的事儿。

包括东莞在内的东部沿海地区是跨境电商发展势头最被看好的区块，这固然是起因于这些地区向来是中国外贸的优势地区，不仅货源优势明显，而且，出口压力最大也带来了变革的意愿。另一个不可忽视的重要因素是，东部沿海地区发展跨境电商受到了地方政府的支持。而在地方政府的鼎力支持下，跨境电商成长初期所面临的通关困境，似乎解决的速度都不慢。从初期的萌芽期切换到现在的快速成长期，某些关键性的痛点到了必须手术治疗的时刻，否则，部分跨境电商快速成长的脚步有可能停顿下来。

业内专家归纳的痛点包括：配送时间长。据称，国内某些跨境电商包裹送达时间长达一个月左右。而来自客户的调查数据显示，国外多数客户可接受配送时间是七八天;无法全程追踪。因为跨境的缘故，目前电商公司根本无法全程追踪货品的流动，而受制于各国海关的规则，跨境货品的清关障碍、破损甚至丢包等等，也让跨境电商们已忧心忡忡;而难以支持退换货，更与欧美国家零售业的传统习惯相违，妨碍更多的普通欧美消费者接受中国的跨境电商服务。

跨境电商发展较为发达的浙江省，在电商机构的策划和建议下，政府已开始支持跨境电商抱团出境解决的努力。比如，在政府的推动下，部分电商已联合在欧美国家的部分节点城市建立仓储和物流配送基地，以放大近地配送的能力。另外，与国外的物流商建立商业联系，动用国外的物流资源为我所用，也已经在尝试中。

无疑问的是，谁优先解决这些问题，谁就可能抢占跨境电商的高地，谁有可能做大做强，反之，谁最有可能落败甚至出局，对于一个公司如此，对于一个地方也是如此。而上述的痛点几乎都发生在国外，因此，只有用心于国外，把努力放在国外链条的疏通上，痛点的消除才是可能的。