处理“路怒”行为 各打50大板不公平

　　今年12月2日是第四个“全国交通安全日”，主题为“拒绝危险驾驶，安全文明出行”。（据12月2日新华网）。

　　随着我国机动车的大幅增加，这些年来，在交通管理问题上，除了常见的酒后驾车、超速行驶、闯红灯等违法行为外，还出现了一个新的行为——“路怒”，就是带着愤怒情绪开车，俗称“开斗气车”。笔者经过十多年的驾驶实践，感到“开斗气车”或“路怒”都不是凭空产生的，而大多是由其他“霸王车”所引发的。比如，自己开车开得好好的，突然被别人强行变道、强行超车、强行加塞等行为干扰，心里也会感到很愤怒。

　　虽然，“路怒”行为的后者也存在过错，但是如果没有“霸王车”的先行滋扰，所谓的“路怒”也就根本不存在。批评“路怒”行为，需要界定主次，更重要的是要对开“霸王车”的行为进行严打整治，因为正是由于大量开“霸王车”行为的存在，才导致了交通事故的频发和高发。

　　在处理“路怒”的问题上，各打50大板，显然有失公平。处理“路怒”行为，开“霸王车”的应该承担主要责任。