路网车速创佛山近年最慢纪录 3月平均时速约23公里

来源: n.sinaimg.cn

　　南方日报讯 （记者/高绮桦） 佛山发布五区拥堵排名，禅城第一，顺德、南海分别位列二、三位。11日，佛山市治堵办召开市中心城区交通运行形势分析媒体通气会。

　　目前，由于小汽车持续高速增长，加上轨道、道路等重大基础设施建设项目的施工，使得佛山中心城区交通供需矛盾突出，其中魁奇路、岭南大道、季华路等道路通行能力大幅下降。今年3月，全天路网平均车速23.1km/h，为佛山近年来最低运行速度。

　　 佛山汽车保有量突破200万每千人拥有汽车249辆

　　受人口聚集、小汽车快速增长、交通设施薄弱等原因影响，近年来佛山交通拥堵情况呈现日趋严重的趋势。根据佛山市交通运输局交通监测中心监测数据显示，中心城区路网车速逐年下降。今年3月，全天路网平均车速只有23.1km/h，是佛山近年来最低运行速度。此速度虽略高于珠海、杭州、大连等城市，但与中山、惠州等周边城市相比，拥堵情况较为严重。

　　数据显示，佛山早晚高峰交通拥堵较为严重，其中晚高峰尤为突出。五区拥堵排名依次为禅城、顺德、南海、三水、高明区。目前最为拥堵的路段集中在“五横五纵”干道走廊，其中五横为桂丹路、海三路、佛平路、季华路、魁奇路；五纵则是一环东线、南海大道、岭南大道、汾江路、佛山大道。而拥堵的热点片区集中在祖庙、东方广场、西南、南桂、大良、千灯湖和荷城。

　　佛山为何这么堵？市治堵办分析，一方面是因为小汽车保有量持续高速增长，交通供需矛盾日益突出。截至今年3月底，佛山汽车保有量高达207.44万辆，同比增长23.44万辆，增长率高达13%，千人拥车率高达249辆，在全国排名靠前。同时由于佛山小汽车使用成本低，导致小汽车使用“高强度”。目前佛山小汽车日均使用次数高达2.65次，高于北京、广州和深圳。小汽车“高拥有、高增长、高使用”，而道路资源“薄弱性、紧缺性、低增长”，导致交通供需矛盾日益突出，拥堵形势日趋严峻。

　　另一方面，轨道、道路等重大基础设施建设项目施工，加剧了供需矛盾。截至目前，佛山中心城区共有轨道2号线、3号线、南海新交通和广佛环线共4条轨道线路在建，以及魁奇路快速化改造等重大道路工程开工建设，受施工围闭影响，魁奇路、岭南大道、季华路、文昌路等道路通行能力大幅下降，交通拥堵随之增加。

　　 轨道等工程进入大建设阶段路网整体通行能力折减严重

　　会上，佛山市治堵办对下阶段佛山交通运行形势进行了研判分析。

　　佛山市治堵办表示，随着佛山轨道建设提速，未来几年中心城区将出现多条轨道同步施工的局面，同时魁奇路快速化改造、佛山一环高速化改造等道路工程建设，不可避免会占道施工，受影响路段占主要干道总长度的50%左右，施工道路通行能力一般折减约30%—60%，路网整体通行能力折减严重，对中心城区交通运行形成巨大挑战。

　　“未来几年是佛山交通发展的阵痛期和攻坚期，中心城区交通将面临前所未有的严峻局面。”佛山市治堵办有关负责人表示，佛山市政府已于今年4月初印发了《佛山市中心城区交通拥堵综合治理三年行动计划》，从“调控需求、优化结构、增加供应、提升管理”四大方面入手，缓解交通拥堵问题。

　　其中，在调控需求方面，佛山将发挥交通政策的导向作用，引导小汽车合理增长和使用，减少高峰期机动化出行总量，引导私人交通出行向公共交通转移，其中包括推进“停车管理”相关立法工作、优化路内停车及收费标准、开展需求管理政策研究等项目行动计划。

　　佛山还将继续坚持公交优先发展策略。“根据国际公交都市成功经验，公交与小汽车可竞争的前提是公交出行全程时间控制在小汽车的1.5倍范围以内，而目前佛山中心城区的指标值为2倍，公交方式缺乏竞争力。”佛山市交通局有关负责人说，公交优先发展将从侧重增量向侧重提质转变，建设骨干公交线网，优先保障公交路权，加快公交场站设施建设，并完善公交优先发展政策机制。

　　面对日益增加的交通压力，持续交通基建仍然是缓解交通供需矛盾的重要措施。接下来，佛山计划从更高的层面统筹推进轨道交通建设，精细化施工疏解组织，并将持续打通断头路及微循环道路，将交通压力从点和线向面（全路网）实现转移和消化。

　　另外，佛山市国土规划部门开展了《佛山中心城区轨道交通施工期间区域交通疏解专题研究》研究工作，相关成果已经完成，正在对轨道站点疏解方案进行设计指导。

　　 相关

　　 交警启动交通堵点大排查行动

　　11日，佛山市治堵办召开市中心城区交通运行形势分析媒体通气会。会上，佛山市交警支队表示，从本月开始，将在全市范围内，开展交通秩序大整治行动、交通堵点大排查行动以及交通文明大宣传行动。

　　佛山市交警支队介绍，交通秩序大整治行动将分为三个阶段。其中，5月、6月为第一阶段行动，7月—9月为第二阶段行动，10月—12月为第三阶段行动。佛山将以大数据、互联网等新技术为依托，推行铁骑勤务、夜间勤务、卡口勤务“三大勤务”，以及“一路段一民警”和“路长制”工作法，精确打击、重拳治理“三驾”（即酒驾、醉驾、毒驾）“三乱”（即乱停车、乱变道、乱用灯）“两闯”（即闯红灯、闯禁行）等违法行为。

　　近期内，佛山还将对中心城区路网进行交通堵点大摸排工作。根据中心城区道路通行能力和交通运行规律，做好路口渠化改造，提升通行效率，并研究实行单向交通组织，逐步推动实施单向微循环交通组织，提高路网整体运行效率。