“躺式红绿灯”最大意义在管理创新示范

　　■ 余明辉

　　近日，一段“河北承德设躺式红绿灯”的视频引发关注。据了解，为了引起行人特别是“低头族”的注意，目前承德已有两个试点，自实施以来，试点行人违反交通规则的比例下降了85%以上。

　　所谓躺式红绿灯，就是在人行横道前端安装地面式红绿灯，警示行人文明过街，该措施被有关方面称为专治“低头族”的利器。笔者以为，这个“躺式红绿灯”最大的意义在于对交通安全管理具有创新示范作用。

　　众所周知，手机“低头族”已经成为一种社会普遍现象，其危害不容忽视。2015年南京交警部门基于互联网大数据研究表明，因行人过马路时玩手机、或司机开车看手机引发的死伤惨剧，每月都在200起左右。可见，采取各种有效措施治理“低头族”，迫在眉睫。

　　这种情况下，包括交通部门在内，采取有效措施治理手机“低头族”的各种努力频频上演。比如今年初，成都蜀都大道北打金路口安装的4台“语音红绿灯”；今年6月西安某街道亮相的“低头族专用头道”……尽管这些措施都有其局限性，但都给相关方面提供了一个努力应对“低头族”的可思考方向。

　　就目前而言，像这样以切实举措和行动遏止“低头族”的，不是太多，而是太少。因此，对于此次河北承德设“躺式红绿灯”，我们有必要多看正面，对这样的举动予以肯定，也给这样的积极举措取得真正实效提供充足的时间和空间。期待在这样的积极示范下，各地能有更多的遏制“低头族”的积极举措涌现。