修车交多少工时费合理？以后有谱了
汽修工时费将有指导价。 胡国球 摄
发动机大修工时费怎么算才合理？类似的汽车维修工时费价格问题今后在东莞将有行业指导价。4月21日，东莞市汽车维修行业协会发布汽车维修企业维修工时市场价格指引，首次在全国范围内就不同档次340个维修项目工时费给出相应指导价。
市汽修协会强调，该指导价经过严谨论证，希望能够解决目前市场上的价格纠纷，但该价格指引仅为消费者提供价格参考，不具有强制性。
维修工时费蒙查查
市民谢先生有二十多年车龄了，每次车子出现问题送去维修，少则几百元，多则上千元，他只能乖乖掏钱，但这钱到底用在哪了却并不清楚。
“打个比方说，你要换机油，车放在那边，人不看着的话，他说换了好的机油，500元到1000元的，你也看不见。还有的维修厂家按工时计算费用，我明明修个发动机只要一个小时，但维修工时算三个小时也行，反正车主也搞不清楚。”
谢先生的这种烦恼，正是东莞众多车主心中的疑惑。在过去较长一段时间内，由于汽车维修行业没有一个指导价，行业内各维修企业普遍存在收费不统一、不透明、不规范，甚至出现抬高价格等违规收费行为，导致消费者对汽修行业意见较大，导致价格纠纷较多。
不同类型车辆项目有指导价
“发布首个维修工时市场指导价指引，便是希望对当前维修市场的价格做出指导，消费者能够根据指引价做到明明白白消费。”据市汽修协会相关负责人介绍，价格指引按照车辆价值将汽车维修工时费分为5类，其中80万元以上（含80万元）为第一类，30万—80万元（含30万元）为第二类，15万—30万元（含15万元）为第三类，7万—15万元（含7万元）为第四类，7万元以下微型车为第五类，每个档次的车辆对应有维修项目340个。
不同类别车辆的工时费标准则各有不同。以“发动机大修（含吊装发动机）”为例，第一类车型的工时费为5000—10000元，第二类车型的工时费为2800元，第三类车型的工时费为2200元，第四类车型工时费为1600元，第五类车型工时费则为1200元。
上述负责人表示，此次公布的价格指引有效期为两年，在有效期内可以作为维修企业收费依据，也可以为消费者提供参考，以后面对过低或者过高的消费时，消费者可根据论证结果做出正确的判断和筛选。
不过，市价格认证中心相关负责人表示，该价格指引只作为综合性汽车维修企业（不包括4S等专业维修）对一般乘用车（9座以下）维修工时的价格直营，不具有强制性，不能形成价格垄断，维修企业也不能强制按照价格指引公布的市场价格收取工时费。
据了解，接下来，该市场价格指引将会摆在显著位置公开悬挂，让消费者维修车辆时作参考价格。
