车商“放价” 世界杯限量版来袭
高考结束暑期要到了，“世界杯”却正火热举行。广州车市经销商近期最忙碌的事，就是放起了“价”。随着巴西“世界杯”赛程愈加激烈，车商包装起新车，打出各种“世界杯”限量版车型开始“竞价”的活动也越来越热火。文/表 邓莉
“世界杯”限量车：买了即是赚了
近期走访车市，入目最多的字眼就是“世界杯”“燃情六月”等。记者留意到，东风日产推出世界杯豪门盛宴“购车狂欢季”，参与竞猜冠军球队成功的车主有机会赢取价值5000元的2年免费机油保养套餐等精品大礼包，部分经销商则推出了世界杯特色车型促销，如新骐达世界杯冠军版，特惠包牌价14.58万元，置换还送延保和世界杯限量版球衣。同样地，北京现代也把握“世界杯”短暂的促销时机，推出全系广州特供的“世界杯”限量版车型：瑞纳5.98万元起，悦动7.98万元起，朗动9.68万元起，ix35 14.98万元起，新途胜20.98万元起，另外拍牌最高补贴1万元，置换补贴5000元。
走一圈汽车4S店，不仅发现“世界杯”的“巴西色”随处可见，还有各类球队标识。大部分经销商在店中设置了与世界杯相关的游戏或抽奖项目，如世界杯竞猜、冠军大转盘，让到店客户有更多机会获奖。也有经销商直接让销售直接穿起了球衣来卖车，营造火辣辣的世界杯氛围。
想在近期买车的消费者，不妨选购这些“世界杯”限量车。记者采访发现，虽然限量车大多是原版车加装而来，但实际上增配的东西如导航、底盘装甲等都是消费者实实在在需要的东西，而且价格还能再优惠，性价比还算不错。当然，想买普通版，近期优惠也还不错。如目前很多车型的优惠幅度都是万元起跳，别克的君威、君越，日系的凯美瑞、雅阁、天籁、锐志优惠幅度都在2万元以上，广州人逐渐追捧的大众迈腾、帕萨特领驭等都有过万元的优惠。优惠比较给力，现车供应也非常靠谱。一汽丰田刚上市的第十一代卡罗拉，经销商就已经能保证现车供应，直接交付客户。
当然，如今新车竞争激烈是经销商持续存在库存压力的主要根源。同一细分市场，至少有十余款车“竞价”，导致厂家神经紧绷，不得不给经销商压货，以促进实际终端销售成绩。
淡季库存“鸭梨”真大
虽然车商借着“世界杯”“放价”促销，但实际上这一系列举措的背后是淡季常见的“高库存”压力。中国汽车流通协会5月份的数据显示，汽车经销商库存预警指数高达49.3%，逼近50%的“警戒线”,其中以进口车和本土品牌最为严重。按照广州市区近350家汽车经销商计算，目前平均每家店库存120辆，每月库存量在4.2万辆以上。然而，在广州本地的经销商店中，在喧闹的淡季活动促销下，是寥寥的看车客户。“高库存，淡成交，少人气。”这九个字基本上就是6月份起将持续三个月左右的车市淡季。不过，广汽丰田一位经销商负责人向记者表示了庆幸：“至少今年还有‘世界杯’，不然连热闹的机会都没了。”他的一语道出了很多人的心声。
记者采访本地经销商时获悉，近期不少厂家加大了华南市场的投放力度，供货量也逐步加大。如一汽大众本地4S店的库存量基本都有两三百辆，其中速腾量最大。如果按照日常，200多辆的库存基本与月销量持平，但淡季部分4S店销量只有100辆出头，就变得“鸭梨”山大。
记者从一汽丰田、北京现代、上海大众等4S店获悉，目前大部分4S店的库存系数在1.1左右，但六月只是淡季的开端，待到七八九月份，库存系数将有可能超过1.5以上。北京现代一位经销商告诉记者，目前该店现车较多的如朗动、悦动、ix35都属于较为畅销的车型，因此库存不会超过“警戒线”。一般来说，较为强势的汽车品牌虽然现车库存很大，但同时消耗能力也会较大，因此问题不算严重。日子最难过的应该是本土品牌和小众的弱势进口车，淡旺季对于他们来说落差非常明显。按照行业规律，库存45天是经销商的承受上限，一遇到淡季，实力较弱的经销商有可能面临很大的资金压力。熬过淡季还好，一旦流动资金不足，将导致全年利润稀薄，甚至出现亏本。当然，对于消费者来说，这并不算是坏事，因为厂家压库之下，降价在所难免。一位美系品牌经销商说：厂家加大发货量，经销商任务很重，就肯定会加大促销力度，要买现车的消费者，不用担心在淡季吃亏。（邓莉）