一些新车怠速会出现的哒哒哒声音 是什么原因？
当我们手上那台车老了，看看存折，决定买台新车。于是我们走进心仪品牌的4S店试驾，但就在我们上车之前，往往会发现一个奇怪的现象。试驾用的车，怠速时发动机会出现一些很轻的，很有规律的“嗒嗒嗒嗒”声音。询问工作人员，被告知这是正常现象。
哪怕到我们提车，新车上路，我们也能听到这种奇怪的响声。而且询问车友得知，还不只是某个品牌的车独有的现象，所以，新车发出来的这种奇怪的发动机声音，到底是什么？这是一种故障吗？
这是什么？
实际上，这种声音并非每款新车都会出现，但即使有这种声音也不必担心，这叫“直喷音”，是直喷发动机特有的一种声音。直喷发动机大家都很熟悉，现在已经普及的一种技术，那为什么直喷发动机会出现这种声音呢？
老一代的发动机是电喷发动机，和直喷机最大的不同，是电喷发动机的车，喷油嘴是放在进气歧管里的，喷油嘴喷出指定的油量到进气歧管，然后进气门打开，这些已经和空气混合好的汽油混合气进入气缸，燃烧爆炸做功。而直喷发动机的喷油嘴直接放在气缸顶上，像柴油机一样，活塞压缩空气，喷油嘴喷油，然后火花塞马上点火做功。
因此实际上，现在的直喷发动机，在工作特性上和柴油机是有一点类似的。柴油机因为直接喷油，产生的爆炸力大，这些爆炸力会形成一股冲击波推向活塞，这股力量是比电喷机要大很多的，因此，冲击波和活塞碰撞的声音也会更大，从外面听，就形成了柴油机特有的哒哒哒声音。
而直喷汽油机因为原理上和柴油机有相似之处，因此在运行时，特别是怠速，也会出现类似柴油机的声音，只是因为直喷机毕竟是汽油，压缩比也远比柴油机小，产生的哒哒哒声音更轻，但你仍然可以听得见。
有其他可能么？
上面介绍的是直喷机正常的运转噪音，并非故障。但这种声音同样有可能由别的部分引起。比如传动皮带的声音，或者是某个发动机附件（比如空调、发电机）皮带轮故障发出来的摩擦声。但这些声音和发动机的运转声是有明显区别的，要是您有怀疑，不妨在怠速状态打开引擎盖仔细听，或者让别人轻踩油门，以此可以轻易分辨发出声音的是什么地方。