车源宝金牌寻车“ESSP”服务内测3个月卖3074辆车

　　IDG合伙人熊晓鸽曾预言下一个BAT将诞生在B2B领域，著名投资人徐小平、李开复也看好B2B市场。一直低迷的B2B行业在去年终于迎来大爆发。据相关数据统计，截至到去年9月中旬，B2B电商融资过百亿元，是2015年全年融资总额的两倍多。在资本的加持下，一批B2B平台纷纷崛起，如找钢网、中农网等，涉及多个领域，新车流通领域也受到很多资本青睐。在这个万亿级市场里，来自主机厂、BAT、易车等传统汽车人与互联网人都出来搅局。

　　今年3月，连3C连锁卖场出身的国美集团也宣称要卖车!并与行圆汽车合作，布局门店服务汽车经销商。无独有偶，B2B汽车流通服务平台车源宝，也于近日宣布截止3月底，其车商寻车服务产品——金牌寻车服务内测3个月，成功帮助经销商销售了3074辆新车，交易金额达4个多亿，这是一家大型4S店一年半的销量!

　　据不完全统计，目前汽车B2B平台共有十多家，其中融资上千万级的公司有十家：省心宝、牛牛汽车、卖好车、车源宝、车行168等，车源宝如何能脱颖而出?记者采访了车源宝CEO张鹏先生。他表示车源宝能先行一步，靠的是车源宝“金牌寻车”的高标准服务带来的优质客户体验及用户粘性!以下是我们深度沟通的关于金牌寻车ESSP的相关诠释。

　　汽车行业撮合交易并不是最高效解决方案

　　据了解，车源宝，原是汽车B2C平台，去年转型做B端服务汽车经销商。一直以来，关于该平台的对外信息很少，即便早在2016年转型TO B后拿到A轮融1亿元的A轮融资，也未对媒体曝光，张鹏表示，主要是认为时机不到，车源宝团队初期一直都在致力于渠道的拓展和产品的优化完善等内功的修炼，不想过早对外界发声。

　　在车源宝转型闭关的大半年里，张鹏和他的团队发现在多数互联网车源撮合交易平台上，车源信息多，但真假难辨，买卖双方很难达成交易，撮合交易，撮合的多是中介，而不是一手车源。对买家而言，在网上找车的效率比传统的熟人渠道要低，还有被骗定金的风险，即便找到了性价比高的车源，很可能也是一锤子买卖，并没有解决稳定的供应商渠道问题。同时对真正的卖家而言，询价的多，但真正要买的人少。买卖双方没有好的交易体验，这类撮合类的交易平台的活跃度一直不高。

　　“前期，我们也跟其他B2B平台一样，直接做经销商对经销商的线上撮合交易，后来大家都发现这条路效率并不高，需要探索新的模式来为用户创造价值。而解决汽车经销商车源问题，一直是我们车源宝平台做寻车服务的出发点，我们发现解决车商寻车最佳手段是直接链接采购方和一手货源方，通过商务手段与技术手段结合提升找车效率!举个例子，用户在最大的信息撮合平台“58同城”找服务找租房的时候大部分信息是中介发布的，而且有大量过期甚至虚假信息。车源宝金牌寻车做的是直接帮采购商链接主机厂、4S店、批发商等一手车源。也在最大程度上提高了寻车效率，用户只需打一个电话或在平台上提出详细需求，我们就会完成帮助经销商对接一手车源、安排物流、解决资金问题这一系列动作，为车商用户提供一站式解决方案，让用户体验当“甩手掌柜”的服务，这就是我们升级寻车服务，推出金牌寻车的原因。”张鹏告诉记者。

　　车源宝金牌寻车如何解决虚假车源、信用交易、找车效率低问题

　　在汽车流通交易中，“熟人模式”一直是最大的行业壁垒，除此之外还有诚信问题、找车效率低等问题。车源宝又是如何解决这些问题的呢?

　　1、建立供货网络，打破熟人找车模式

　　巧妇难为无米之炊，汽车销售的前提是有车源。然而在汽车B2B流通领域还是个卖方市场，大部分终端销售商拿到的不是一手货源，而是从层层拼缝商手中拿来的“N”手货源。

　　为了解决这个问题，车源宝过去的半年里，近百名商务走遍了全国30多个省市，与各地供应商及采购商建立合作，积累了大量的采销客源;与各地的4S店建立了合作，了解哪家店在什么时段有什么优势资源;并与厂家合作寻找库存资源。现在，通过车源宝APP，终端二级经销商可以与这些一手货源经销商直接建立联系。

　　“以前的汽车生意圈，熟人才敢做生意，因为有信任。现在，车源宝的金牌寻车体系打破了“熟人模式”，不熟也敢做生意，车源宝就是车商在全国各地的眼睛，帮助车商辨别真伪车源;是车商在全国各地的嘴巴，跟其他经销商谈判建立合作关系;是车商在全国各地的手，一手包办物流、金融问题，真正做到了车商生意合伙人。”张鹏解释道。

　　2、VIP服务+大数据匹配+优先赔付，解决寻车效率和体验问题

　　有资料显示，车商找一台车至少需要打10个电话，而传统渠道存在大量的过期信息，繁琐的手续流程造成了汽车交易的效率低下。在这个前提下，车源宝打出了“一个电话全都搞定”的口号，车商从找车到交易整个流程都由金牌客服全程一对一跟进服务，直接享受VIP待遇，躺着就能赚钱。同时自建大数据挖掘系统，从千万数据中匹配最精准最高性价比车源，再加上人工核实给采销双方最有效信息，基本能保障10分钟反馈，1小时出结果。

　　此外，以往经销商与经销商对接，大部分是通过电话沟通建立联系，交了担保金后电话打不通、收到的车和要采购的车配置不同等情况时有发生，采购商的权益得不到很好的保护，而真正的货源方可能也是中介的受害方。现在车源宝直接帮助经销商筛选诚信较好的供应商，并提供担保交易，遇到问题，定金先行赔付政策，保障采销双方的权益。

　　3、车源、物流、金融一站式服务，找车无后顾之忧

　　完成找车后，还要找物流公司，有时候资金周转困难，还要找金融机构，需要人和时间去跟进、沟通，这些可能占用了整个交易过程的一半以上时间。车源宝直接整合全国4万多条物流线路，同时和多家金融机构合作，提供寻车信息流、物流、资金流的一站式解决方案解决了用户的所有后顾之忧。

　　记者还了解到，早在2016年年末，车源宝就建立了基于实时车源样本覆盖30000供应商和采购商的大数据基因库，公司连续引进多位来自BAT大数据专家，搭建了在行业中具有绝对优势的大数据团队。以此建立了强大的基于大数据和智能算法的“车源热点地图”，并且已经应用到获客效率提升、车商地域消费行为、车商画像的阐释以及车源个性化匹配等各个环节中，大大提升了车商线下交易效率与交易利润。

　　随着车源宝大数据基因库“车源热点地图”性能的不断完善，车源宝金牌寻车的整体效率也得到了极大提升。同时，今年4月份正式上线“金牌寻车”服务标准——ESSP服务标准，除了将车源信息及买卖双方的数据打通，“Efficiency高效+security安全+service服务+price价格”的服务标准也将赋能整个汽车流通行业，大大缩短了交易周期，更好的服务经销商客户，也将加速新车B2B整个行业的流通效率。

　　车源宝平台CEO张鹏也一再强调，金牌寻车以汽车经销商为切入口，深度理解经销商客户需求，聚焦自身优势，为汽车经销商提供专业化精细化的产品和服务，以“车商生意合伙人”为理念，打造金牌寻车VIP车商寻车服务标准。金牌寻车ESSP服务标准建立的是一套完整的车商寻车服务体系，而不仅仅是一个撮合交易平台，未来，该标准将成为一个汽车行业标杆。

　　在调查中，记者发现用户对车源宝金牌寻车的满意度达到了98.5%，NPS值(用户净推荐值)达到82%。所以，车源宝金牌寻车三个月的交易量达到三千多台的销量也不足为奇，要知道这可是一家大型4S店一年半的销量，而这还仅仅是在内测阶段。据悉，车源宝还在扩大合作范围，继续优化数据挖掘系统，进一步提高匹配效率，相信未来会服务到更多车商，创造更精彩的业绩!