深圳HOV车道即将正式推出 网友：广州能否借鉴？
金羊网讯 记者邬嘉宏，实习生彭文秀、谢嘉怡报道：广东首条多乘员车道下月起将在深圳滨河-滨海大道正式推出并开罚。数据显示，深圳试行HOV车道以来的三个月时间内，按照车道设计的通行效率，每小时能多运送870人。深圳HOV车道启用引起网友热议，有网友提出广州能否借鉴“深圳模式”？专家认为广州开设HOV车道意义不大，治堵还需要从多方面着手。
深圳HOV车道将正式推出
网友：广州能否借鉴深圳模式？
据羊城晚报报道，深圳于8月1日起将正式启用滨河-滨海大道的HOV车道(多乘员车道)，工作日早晚高峰（7时30分至9时30分、17时30分至19时30分）只允许乘坐两人及两人以上车辆通行，副驾驶位不强制坐人。在为期一周的警告执法后，8月8日起正式开罚，将对违法司机处以300元罚金，不扣分。
深圳HOV车道的启用引发众多网友的讨论。网友“我是633啊”说：“左边HOV，右边公交专用，停车费不设上限…有时间能管管横冲直撞的电动车么？”网友“上饶趣事汇”则认为，目前深圳交通状况好混乱，一不小心就会罚款。
除了对交通管理的吐槽，也有部分网友表达了对这项新规定的肯定。网友“李正攵”呼吁：“跪求梅林关也设置一条HOV！”深圳市民林先生也表示，希望HOV车道能够切实解决上下班高峰交通拥堵的问题。
广州交通拥堵同样急需整治，有广州本地的网友提出，能否在广州也引入多乘员车道呢？
广州是否需要 HOV车道？
专家：治堵需从多方面着手
深圳HOV车道的启用，对广州的交通拥堵治理有没有借鉴意义呢？今日下午，金羊网记者致电了广州市社科院高级研究员彭澎。彭澎表示，设计多乘员车道是一项充分利用道路资源的举措。如果深圳做得比较成功，广州也可以借鉴，在某些道路，例如广州大道、黄埔大道尝试推广。
对于广州的交通整治问题，彭澎指出，“限购”、“限外”这类限制政策并不能够从根本上解决广州的交通拥堵问题，治堵还需要从多方面着手。一是加强地铁等大型公共交通建设；二是实施人车分流，在车流量大的地方多修地下隧道和人行通道，立交桥下可多开调头道；三是高峰期间多一些交警指挥疏导以减缓拥堵情况。四是仔细调整道路设计，交通管理部门可通过征求民众对各路段设计意见从而进行整改。
广州市社科院研究员谈锦钊则有不同的看法。谈锦钊认为每个城市都有自己的交通问题，深圳启用HOV车道对广州的借鉴意义不大。谈锦钊指出，HOV车道是深圳对主要交通干道的治理，而依据广州人多车多的具体情况，应该把注意力放在二、三级道路上，疏导“毛细血管”，为主干道分流。
广州要如何治堵？谈锦钊建议应合理增加立交桥，留足通车余地。此外，广州治堵应着重在“瓶颈”问题的解决上，要对基本硬件设施进行系列整改，对各车道和人行道进行综合治理，而不是盲目照搬其他城市模式。
知多D
HOV车道（high-occupancy vehicle lane）是指专供乘载至少某一规定乘客数以上汽车所行驶的车道，也称为共乘车道、多乘员车道。
HOV车道可提高道路使用效率、缓解交通拥堵、降低交通污染。保证其比相邻车道的汽车行驶速度相对较快，具有较高等级的路权，从而鼓励人们共乘出行，减少单人驾驶，使用大众运输工具以降低交通阻塞并减少车辆排放造成的空气污染。
