车少人少考试难，网约车齐涨价！代表委员10问网约车
■网约车平台整体下滑趋势明显,平台优惠少之又少,快车已与出租车价格并无二致。(资料图)新快报记者 祝贺/摄
2014年滴滴和优步相继开始在中国市场绽放光彩,一时间,网约出租车为市民津津乐道,在广州,下雨天只要加价再不愁打不到车;2015年,私家车加入网约车行列并迅速占据主力位置,“月入过数万”、出门就有车成了这段时期笼罩在网约车头上的光环;到了2016年,国家网约车新政出台,对车型、驾驶人进行了严格限制,各地市政策纷纷落地之后的2017年,才真正称得上是网约车的“元年”。
网约车的问题非但没有减少,反而伴随着涨价、考试难、车辆数骤减,有被打回原形的趋势。这真是我们想要的网约车吗?
新快报从今天开始,推出“代表委员十问网约车”,在正在召开的广东省两会期间持续关注并广泛征集人大代表和政协委员的意见建议,期待交通部门能够广纳民意,还广大市民一个合乎期望的网约车。
■统筹:新快报记者 牟晓翼 黄琼
■采写:新快报记者 黎秋玲 黄琼 唐星 牟晓翼
1问
网约车涨价谁之过?
网约车涨价自滴滴优步去年下半年合并开始,直到目前一直处于涨价趋势之中,甚至连顺风车也涨价20%,包括神州、易到等平台优惠少之又少,快车已与出租车价格并无二致。碰上下雨交通拥堵,甚至要超出出租车一大截,市民大呼坐不起。有人认为,合并之后的垄断市场、网约车司机和车辆的大幅度减少,新政的实施以及高端定位,才是涨价的根本原因。
■市民这样说
计价系统“抽风”费用比打的高广州白领黄小姐是网约车的忠实用户。她告诉记者,之前网约车搞价格大战的时候,她渐渐养成了打车的习惯。后来,网约车优惠不再,甚至大幅涨价,她也只能一边心疼一边继续打车了。
对于网约车,黄小姐也有自己的偏好。她在几乎把所有网约车都体验了一遍以后,比较固定使用的是优步,即便如今优步早已与滴滴合并,她仍坚持用滴滴版的优步打车。
自从2016年下半年滴滴和优步合并后,黄小姐就发现网约车基本没什么优惠可言了。选择拼车或者有券的话,可能会比的士便宜10%-20%,但如果是普通打车,其费用基本与的士持平,甚至更高。如果到了高峰期用上了翻倍系数的话,费用会更高。比如,最近她经常从员村前往珠岛宾馆,优步显示拼车36元,独自打车预估42元,但是她直接选择的士,走了相对较远的内环路,到达目的地也才35元。“网约车费用比普通出租车还要高,这种事在去年以前根本就是闻所未闻!”
另外,黄小姐发现,有时候优步系统会突然“抽风”,即便没有翻倍系数(翻倍会提示),但其出来的车费也会大大高于平时。比如,她曾下单从员村到人民北路,以往拼车是25元,独自坐车是35元左右,但有好几次显示拼车是42元,独自坐车是51元。而实际上,直接打的的车费是36元。
节假日网约车费用翻几倍
在2016年最后一天晚间,黄小姐和朋友外出聚餐,凌晨两点多打车回家,发现网约车的价格已经翻到2倍多了。而满街亮着空车灯的的士,停下来,司机的第一句话就是,不打表一口价。黄小姐从墩和打车回员村,被要价100元。最后,还是街边的共享单车解救了她。
黄小姐表示,随着春节的临近,这种涨价的情况会越来越多,去年就曾试过网约车翻倍系数高达5倍的情况。今年还不知道会发生什么。黄小姐表示,最怕的就是目前这种无序的情况,网约车随意翻倍系数,的士有恃无恐拒载、不打表,乘客成了伸头一刀缩头一刀的弱势群体。
■代表委员这样说
省政协委员陈星:
网约车车费翻倍缺乏约束
“最近感觉有些网约车的打车费用明显上涨了,有时甚至比的士价还涨了几倍……”省政协委员陈星接受新快报记者采访时说,平时自己从环市东路单位下班回家到天河,一般正常的打车价是28元左右。如果碰到下午5点半到6点之间打车,试过车费在原价基础上涨1.3~1.6倍。有一天,她用打车软件发现,车费竟然跳到了60多元。无奈之下,她只得关掉打车软件,到路边等出租车。
当问到近期会否打车更难了时,陈星迅速回答说:“确实是的,会难,难了很多。”她说,自己也觉得挺奇怪,以前没有网约车的时候,打不着车;有了网约车,刚刚开始方便了许多,车费也还算合理,为什么到现在,又进入了打不到车的尴尬地步?而且车费还会翻几倍……
陈星表示,对于目前的状况是怎么造成的没调查过,也不太好判断。她说:“网约车总的来说,是人们出行的一个补充,能方便群众出行,也是技术改变生活的一个现象。而网约车的价格是动态的,闲时要便宜些,忙时可能会比的士还贵,不像出租车是定了价的。好像也没有相关规定来约束其价格。”
省政协委员苏忠阳:
希望网约车比的士“平又靓”
来自侨联的政协委员苏忠阳表示,自己非常支持发展网约车。他认为这是新事物,希望政府能有耐心给多点时间让它发展,等适应一段时间后,再来针对问题进行一揽子解决和规范。他认为网约车是非常有益的补充,打不到车、不满意的士的乘客,有了更多的选择,因此他不建议政府给它设置太高的门槛,“让市场来决定吧。”
苏忠阳表示,一些的士比较破旧,有异味,他更愿意选择宽敞舒适的网约车。不过,他也认同,主管部门需要对网约车进行基本的规范,规避一些套牌车、套用他人身份等潜在危险的情形。他表示,最近网约车涨价有点多,“我当然希望它平价了,起码比的士稍微便宜点嘛。”