T3轨道交通枢纽广珠(澳)区间明挖段主体结构封顶

05.04.2023  00:10
近日,随着最后一方混凝土成功浇筑,由广州地铁集团负责建设的白云机场T3交通枢纽轨道交通预留工程(以下简称“T3轨道交通枢纽”)广珠(澳)区间明挖段主体结构顺利封顶,标志着该项目建设取得重大进展,为完成全年目标任务奠定了坚实基础。

T3轨道交通枢纽广珠(澳)区间明挖段基坑长346米,宽16.6米,深20米,顶板厚度为1米。本次完成浇筑的顶板长54米,一次性浇筑混凝土方量约1417立方米,浇筑厚度1米,采用两台天泵同时作业,每小时浇筑量约45立方米,连续16小时完成。

广珠(澳)区间明挖段与广河城际盾构始发端交汇,横跨既有东南排渠、兔岗坑河,途经软土地层和破碎带,地下岩溶发育强,溶洞密布,环境复杂,是整个项目施工组织难度最大、协调内容最集中、迁改情况最复杂区域。施工过程中,广州地铁集团精心组织、积极把控,通过协调资源配置和人员、技术设备投入,加强安全质量技术交底,严格规范设计要求和技术施工,强化施工过程管控力度等系列举措,连续克服河渠改造、道路迁改、极端天气等困难,顺利完成主体结构封顶,为T3轨道交通枢纽建设按下“加速键”。

T3轨道交通枢纽是国内首个“两高铁、两城际”枢纽工程,是推动白云机场空铁联运的重大举措。建成后,将充分依托粤港澳大湾区世界级城市群建设,与白云机场T3航站楼综合交通中心共同打造具有全球竞争力的“零换乘、一体化”空铁联运交通枢纽,为推动粤港澳大湾区高质量发展、落实国家交通强国部署作出积极贡献。(图文/鲁怀琦、石建军)

 

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