轻轨未通，沿线商业先火

        南都讯　记者　陈焓　地铁正在向东莞快速驶来，轨道沿线的商业地产已经热火朝天了。南都记者了解到，随着轨道开通临近，沿线物业更加让人关注，不仅有一些商铺价格呈几何级数增长，地铁上盖的商业体都不忘“傍大款”，主动“请缨”打造地铁出口。业内人士表示，地铁的开通对消费人群的吸附力显而易见，沿线商业体如沐春风般出现，未来东莞主流商圈也将集结在轨道沿线上。

        地铁开通后城区商圈吸附力大增

        随着轨道开通临近，沿线物业更加让人关注。在南城，尤其是莞惠城轨和R  2线交会换乘的新城中心站之上，石竹新花园、金域华府等街铺价格近来涨幅加大，此外包括城市风景街、金域华府的沿街商铺租金价格也居高不下，普通的铺位租到100元/平方米/月。“这里的商铺并不见得现在生意很好，但是大家都是抢占一席地，看中的是轻轨开通后的未来升值。”科威国际不动产的经纪人表示。

        南都记者走访发现，东莞市区轨道沿线已有不少商业项目如沐春风般落地开花。先是西平的凤凰时尚城打造女性主题体验购物中心。去年底，亿华世纪中心收购了东城站附近世纪广场的二楼以及三楼，并重新整合和经营地铁上的商用物业。

        亿华世纪中心营销策划总监杨粤桂指出，东莞没有巨大影响力、能辐射全东莞的主流商圈，一个很重要的原因是受交通问题的限制。“东莞地铁逐步开通后，从东莞市区到周边镇街速度将大大提升，以后东莞消费者就不用再辗转广深甚至香港去购物了。”他透露，目前亿华世纪中心普遍的租金水平在100元/平方米/月，在家乐福门口、扶梯附近的租金最高可以到800元/平方米/月，地铁开通之后预计去到500-2000元/平方米/月。

        商业体争相无缝连接轻轨

        就在5月13日，万达集团以12.09亿元获得东莞经济重镇虎门镇一块巨无霸地块，地块占地超过11万平方米，折合楼面地价3119.38元/平方米。而就在用地规划设计上，该地块就为无缝连接R  2线轻轨站虎门北站。这便是万达落户东莞的第四个项目，未来也会规划为大型城市综合体。而有了无缝连接的轻轨站，虎门万达也成为名副其实的地铁上盖物业。

        “东莞的商圈未来将重新洗牌。”杨粤桂认为，明年R  2线开通后，东莞将踏入轨道交通时代，未来东莞主流商圈也将集结在轨道沿线上。世博商圈、鸿福东莞大道商圈、虎门万达、大朗远大广场等等，都将与莞惠城际轻轨、R1、R2或R3线等对接。

        而就在地铁上盖而没有“对接”的，也想尽办法进行协商。亿华世纪中心的相关负责人就表示，其已提出在轻轨R2线“东城路站”A出口到世纪广场家乐福之间建设一条人防地下通道的建议，该提议得到了有关部门的支持，不日将落实。

        东莞中原地产策略研究中心总监车德锐认为，近年来当调控政策指向住宅市场的时候，不少开发商、运营商却更喜于加大商业地产的投资比例，既规避风险，又可为企业带来稳定的投资回报。在他看来，未来还有一波商业地产投资高峰，并且，在轨道交通真正实现通车之后，地铁上盖的物业增值将会更加明显。