从9月底起 佛山桂城100辆公交车将安装抓拍系统

上下班高峰期，佛山南海的多条主干道都会出现拥堵现象，看着相对顺畅的公交专用道，很多小车都会“忍不住”上去跑一下。但是，从9月底起，车主要小心了，桂城将有100辆公交车安装抓拍系统，交警部门将通过该系统动态监管、远程取证，对违规占用公交专用道的行为进行处罚。据介绍，一旦被抓拍的，就要处以150元的罚款。

目前，南海中心城区公交专用道运行状况如何？还存在哪些问题？近日，笔者实地走访调查发现，在上下班高峰期，南海大道、桂澜路、南桂路部分路段的公交专用道经常被社会车辆占用，加剧路面拥堵。

现状

南海公交专用道共长68公里

此前，为缓解南海中心城区交通拥堵，交通部门在南海大道、佛平路、桂澜路、南桂路、海五路、海三路等多条主干道设高峰期公交专用道，合计共有68公里长。南海交通部门相关负责人说，公交专用道是根据路段流量的大小和公交车的行程，以及公交车流量而确定的。

公交专用道对社会车辆的限制驶入时段设定为早高峰7时至9时，晚高峰17时至19时。非限制时段，社会车辆可在公交专用道内行驶。为保障限制时段内公交专用道的正常使用，此前公交专用道沿线已采用人工与电子监控结合的方式，对在限制时段内驶入公交专用道的社会车辆进行抓拍，由交警部门依法处罚。

数据显示，人工与电子监控结合的监控方式启用后，社会车辆占用公交专用道行驶的违法行为大大减少。不过一段时间后，有些司机记住了抓拍点位，加上使用手机地图的标记，占用公交专用道行驶的违法行为又有所抬头。

路面

不少社会车辆借道行驶

昨天下午6点，笔者在南海大道天桥上观察，发现南海大道双向都有部分私家车在左穿右插，在车流量大且行驶缓慢的情况下还多次变道行驶。南海大道是进出桂城的主干道，车流量比较大，每到上下班高峰期，车辆等一个红绿灯位起码要等两次才能顺利通过，是再正常不过的事情。

笔者在路上观察到，一辆红色的粤Y牌轿车向前行驶几米后，又停了下来，车主看着旁边相对顺畅的公交专用道，打起了右闪方向灯，示意将要插入到公交专用道行驶。当行驶至桂城凯德广场对出的公交车站时，由于公交车要进站，该辆红色轿车也只好被动地停下，待前面的公交车启动后才缓慢行驶，随后，行至南海大道与南桂路口时便右转离开。

正是看到了该辆轿车的行为，后面不少车辆纷纷效仿，与公交车争道行驶，使本就拥挤的交通路面变得更加混乱。

调查

八成受访者占用过公交专用道

当日，笔者在街头随机采访了近50名司机。在关于高峰期有没有占用过公交专用道的调查中，八成的受访者表示曾经在限制时段驶入公交专用道通行。其中，有6成受访者偶尔占用公交专用道，有2成经常占用。

受访者们占用公交专用道的原因也是五花八门。其中，有7成多受访者表示是遇到急事，需要赶时间时会占用公交专用道。也有6成多的受访者表示，有时候是未看清道路标线或标识而误入公交专用道。不过，还有少量车主表示，不清楚或完全没有避让公交专用道的意识。

新政

百辆公交车新装抓拍系统

鉴于此种状况，为了进一步解决桂城中心城区主干道的拥堵问题，防止社会车辆占用公交专用道，交警部门将会在一些公交车上安装监控，抓拍在限制时段占用公交专用道的行为。

目前，交警部门将陆续对100辆公交车安装抓拍系统，涉及到多条公交线路，涵盖中心城区路网。交警部门透露，新装的抓拍系统能够自动定位、自动抓拍、自动传输，非常智能。

此外，为了进一步监管社会车辆，交警部门还在南海大道、桂澜路、清风路、南港路以及三山大道等主要道路安装30套固定抓拍系统，抓拍违反规定使用公交专用道的车辆。

进展

抓拍系统本月底“上岗”

近日，笔者从南海交警大队获悉，9月底起，新安装的流动抓拍系统将正式投入使用。这也意味着，小车开行时，占用沿线的公交专用道也会受到处罚。安装抓拍系统的公交线路主要集中在中心城区。

据介绍，这些抓拍系统已经通过了调试，9月底“上岗”后就会对社会车辆占用公交专用道进行抓拍，它们在路上行驶时，只要前方有社会车辆在公交专用道上，就会自动抓拍下来。笔者了解到，机动车违反规定使用公交专用道，被抓拍到将处以150元罚款。

南海交警大队相关负责人表示，公交车搭载的抓拍系统的优点就在于抓拍地点不固定，在整个公交线路上流动抓拍，覆盖面广，分布均匀，从而更有效地规范社会车辆行驶，保证公交专用道的畅通。同时，也将显著提高公交车辆运行速度，减少路口等待时间，提高公共交通出行方式的竞争力，缩短市民公交出行的时间。

知多D

1什么是公交专用道？

公交专用道，指的是在城市特定路段上，通过标志、标线等划出一条或几条车道给公交车专用，特定时间或全时段限制社会车辆驶入，但公交车仍享有在其它车道行驶的权利。

2什么时段不能驶入公交专用道？

南海辖区内划有公交专用道的道路，每天7：00~9:00和17:00~19:00禁止非公交车进入公交专用道行驶。在规定时间以外的，其他车辆在让行公交车的前提下，可以借道通行。

3什么情况下利用公交专用道不算违章？

（1）遇到道路路口，使用公交车道借道区右转弯。

（2）车辆需要进入主道或者借道右转驶出，请使用借道区。

（3）车辆到达道路出口、借用公交专用道驶出道路。

4 （1）机动车占用公交专用道行驶。（2）机动车借用公交专用道右侧超车。（3）机动车占道的地点非出入口借道区。

声音

公交司机：可以保证公交优先通行

得知即将实行这个新举措，公交司机陈师傅兴奋不已，他说在公交车上安装抓拍系统，将会给广大车主带来威慑的作用，可以减少高峰期社会车辆占用公交专用道的违法行为，从而保证公交优先的环保出行理念。

陈师傅是江西人，来桂城务工已有3年时间，一直在佛广汽车公司从事司机一职。“我其实是个性情比较温和的人，但是一旦到上下班高峰期，我就很容易生气。”陈师傅叹气说，每逢这个时候，都会遇到很多车辆不按道行驶，使得公交专用道这个道路资源失去了原来赋予的功能。

说到高峰期占用公交车专用道，公交司机苏师傅也有类似的经历要倾诉。苏师傅说，有一次他开车行至南海广场站时，一辆轿车在没有打灯的情况下闯入公交专用道，眼看就要撞上了，他马上踩下了刹车。由于惯性关系，全车乘客的身体都向前倾，其存在的安全隐患不言而喻。“现在加强执法处罚，对于我们公交司机和广大乘客来说是一件好事。”苏师傅说。

市民：可以促进车辆规范行驶

“太好了，这样以后出行更加有保证啦！”家住在桂城怡翠玫瑰小区的陈宜是一名“广佛候鸟”，她每天都要从季华六路搭乘公交车到桂城地铁站，然后再搭地铁前往广州工作。当得知公交车上将安装抓拍系统后，她要为此举点赞，“虽然搭乘公交车的这段路程不算远，但在高峰期由于其他车辆占道行驶，公交车的行驶速度被拖慢，这样我有时因为赶不上预计好的地铁班次，上班迟到。”

作为有车一族，居住在桂花社区的刘小波也对该新举措发出了赞扬的声音。他说，上下班高峰期常出现车辆争道行驶的情况，尤其是有一些车辆会直接占用公交专用道，因为不停穿插，很容易酿成交通事故。“有了流动和固定的抓拍系统，将会规范路面的交通状况，一定程度上会促进车辆规范行驶。”刘小波说，良好的出行环境是靠大家共同营造的，他会一如既往地按道行驶，遵章守法，不给路面交通添乱。

刘小波还认为，公交专用道的使用得到有效保障后，还会吸引更多的市民搭乘公交出行，践行低碳、环保、绿色的出行理念，减少轿车的使用率，使道路释放出更多的空闲资源，缓解道路压力。

交警提醒

车辆右转弯可利用借道区

那么，高峰期私家车在主干道行驶的过程中，要借道驶出或者右转弯，这是否属于占用公交专用道呢？桂城车主李小姐表示，南海大道是她每天上下班的必经之路，行至南海大道与南桂路口时，她要右转转入南桂西路，每逢在此处借用公交车道右转弯时她都胆战心惊，“怕不小心被抓拍到占道行驶。”

与李小姐一样，很多车主也说出了同样的心声。交警部门则提醒，如果公交专用道线采用白色虚线并标注“借道区”或黄方格，则表示其他车辆可以借道使用，车辆需要进入主道或者借道右转驶出，请使用借道区。

“公交专用道是为了体现公交优先的原则，它的贯彻实施将会吸引更多的市民通过公共交通工具出行，从而减轻对道路资源的浪费。”交警部门相关负责人说，交警部门将逐步加强对公交专用道的管理，以确保其专用性。

据了解，佛山已在中心城区建设完成16条公交专用道共100.8公里，初步形成七横七纵网络格局。按照佛山市政府的工作计划，公交专用道的建设将不断推进，这也意味着，禅桂中心城区大部分单向3车道以上的道路都将划出一道作为公交专用道。

（佛公宣 编辑：李颖）