17辆车靠站13辆是黑公交
黑公交大多是灰色中巴车
文/图 羊城晚报记者 石华 实习生 何强
近日，羊城晚报记者接到报料称，在早高峰时段，深圳龙华新区和平路山咀头公交站旁，有几辆E9路黑公交出没，在站台附近拉客。
7日早上，羊城晚报记者在山咀头公交站台实地蹲点，一个小时内驶过山咀头站的正规绿色E9公交大巴只有4辆，其余13辆则是各种颜色的冒牌E9中巴，挂着手写的“E9”牌子冒充公交，公然拉客。记者上车后发现，这十几辆黑公交不能刷深圳通，也不给发票，有司机面对记者询问，承认所开是“黑公交”，并表示“你不坐可以下去”。
上班高峰期才出动
6日11时左右，按照报料内容，羊城晚报记者赶到龙华新区和平路山咀头公交站台，苦等两个小时后未见一辆黑公交。据报料人介绍，为了逃避检查，黑公交每天早上6时30分到8时30分两个小时内才会出现，其余时间黑公交都处于“歇业”状态。
7日6时15分，记者再次赶到现场，公交站台已有数名乘客在等车。记者询问乘客得知，他们都是在等E9路公交，要赶去科技园上班。该公交从龙华汽车站开往科技园总站，属于快线车，从山咀头开往科技园总共有19站，大约耗时50分钟左右。
6时30分，记者看到一辆车牌号为粤BT5902的中巴缓缓驶进山咀头公交站台，车上已经坐了一半的人。司机停车后，将车门打开，拿出一张写有黑色粗体“E9”的A4纸，放在挡风玻璃处，然后摇下车窗向公交站台不停地大喊“E9路车啊，开往科技园……”几位等车的乘客，在司机的呼喊下，奔过去上了这辆“E9公交”，随后公交迅速离开。记者发现，这辆E9公交并不是平常所见的绿色公交，车身颜色为灰色，且在上车门口处没有刷卡器和投币箱。
正规车少市民无奈
6时30分后，山咀头车站等车的乘客逐渐多了起来。在随后的20分钟内，山咀头公交站驶进了2辆开往科技园方向的绿色E9公交。但是记者发现，E9路公交因为是从龙华汽车站始发，在经过5站到达山咀头站时，核载46人的绿色公交已经基本坐满。看到E9公交车，十几个人挤了过去，但是只上去了5人。最终，乘客不得不继续等待。
6时50分后，记者看到，不断有挂着E9牌子的非绿色中巴开进山咀头公交站。这些中巴有灰色的，也有蓝色的，甚至还有面包车。这些车辆，外形上没有任何公交标志，车头前方也没有LED显示屏，看上去就像跑长途的客运巴士，司机和乘务员也没有穿工作服，但当这些挂着E9牌子的中巴驶来，等车的乘客迅速跑过去挤着上去。
在记者蹲点的一个小时里，记者看到有13辆上述外形的E9“公交”驶过山咀头站，但是绿色E9却只有4辆。
在现场，记者随机采访了几位乘客，当问及E9路公交时，他们都直摇头。据在科技园上班的李先生介绍，他每天6时40分在山咀头等E9，但是绿色E9数量很少，从龙华汽车站开过来已经差不多满了，挤上去完全要靠运气。“因为很多在科技园上班的人，都住在龙华这块，坐地铁不仅挤还要转，比较麻烦，公交只有E9能直达，但是比较少，没办法才会选择黑公交。”谈及这些黑公交的安全性，李先生认为现在无法考虑那么多，上班赶时间要紧。
直言“就是黑公交”
7时40分，记者乘上一辆粤BU4121，见其车前窗位置挂有“E9”字样，是一辆灰色中巴车。上车后，记者看到，车上没有深圳通的刷卡器以及投币箱等，车道内摆了几个红色凳子，司机和乘务员没有穿制服，一名女性售票员坐在后排开始售票。当记者提出要刷卡时，该售票员说道：“我们这里你又不是不知道，刷什么卡，给7元。”记者随后问道：“为什么不能刷卡，难道是黑公交？”司机听到后，随即质问记者，“你还要不要坐了？不坐可以下去，我们就是黑公交”，随即将记者放在了电信大厦站扬长而去。
记者了解到，这些黑公交与正规公交行驶的线路一致，价格也一样，但无论是车内环境、还是安全性都无法保证。截稿前，记者致电深圳市交委服务热线，工作人员经查询系统后明确答复：“像E9这种快线车辆不可能出现中巴或者面包车的，应该都是绿色的大巴车。”听了记者对山咀头公交站的描述后，工作人员判断记者应该是遇到了黑公交，并表示E9是快线车，所以不能超载，承诺会将问题反映给相关部门协调处理。
（请报料人与本报联系）