“富运”号落网记 广东边防查获2000余吨走私冻品案值2亿元
羊城晚报记者黄丽娜 通讯员张成斌、陈海斌、陈阳红
千吨级外籍货轮满载71个集装箱，装有2219吨产地来自欧美多国的牛肉、鸡翅、猪脚等涉嫌走私冻品，案值约2亿元。25日，广东省公安边防总队正式对外通报，深圳市公安边防支队一个月前查获一宗特大走私冻品案，边防官兵仅清点登记完所有冻品，就足足花了两周时间。
这是全国公安边防10年来查获的最大一宗走私冻品案，必将极大震慑走私分子的嚣张气焰。
边防官兵正在清点走私冻品。 羊城晚报记者周巍、通讯员张成斌摄
怀疑：拒不停船的外轮
“我们是中国公安边防警察，请停船接受检查！”1月29日中午11时30分许，广东深圳南澳大鹏角海域狂风暴雨，两艘边防巡逻艇同时打开警灯，艰难地夹击着“FUYUN”（音译：富运）号货轮。这是一艘外籍货轮，边防官兵目测其吨位数一定超过4000吨。
然而，边防官兵多次通过高音喇叭喊话表明身份，又连续发射两枚信号弹进行警告，这艘货轮不仅没有停船，反而加大马力全速行驶，试图摆脱边防巡逻艇。
“立即靠近，检查是否有可疑情况。”在带队队长的指令下，两艘边防巡逻艇同时出发，全速前往拦截。迎着8级风浪，边防巡逻艇经过近半小时的航程，终于在11时25分进入“富运”号货轮航线范围。
边防官兵判断出：这艘货轮正在向东北方向航行，目的地很可能是粤东地区。
跳帮：无法预知的危险
数十分钟过去了，货轮毫无停船迹象。遇到这种情况怎么办？这让执勤官兵们都绷紧了弦，大家都清楚：这是最危险的时刻，也是艰难抉择的时刻。
边防巡逻艇体积小，靠近大船难度很高，加上狂风暴雨巨浪，巡逻艇摇晃剧烈，尽管两艘同时夹击，但强行跳帮行驶中的大船，必是十分危险的。此时，所有人都捏着一把汗。
“这艘货轮形迹可疑，有可能是走私船，我们绝不能因担心危险而放行，要看准时机、强行跳帮，但一定要注意安全。”带队队长向大家嘱咐道。
经过多次尝试，一名身手矫捷的年轻战士抓住了货轮的缆绳，在利用巡逻艇被风浪推到至高点的刹那间，迅速跳上了货轮。随后，在他的帮助下，10名边防官兵成功登轮。“当时如果稍有犹豫，就有可能被两艘船艇夹住，现在想想还是有点后怕。”这名年轻战士事后说道。
不知道货轮上有多少人，不知道货轮内部结构如何，不知道船员是否携带武器，只看见船尾舱有六层楼高、甲板上放置着五个集装箱——对于成功登轮的边防官兵，许多都是未知数，因此也面临着未知的危险。
“两边包抄、堵住每个出口，然后上顶楼驾驶室，控制驾驶舱所有人员！”带队队长迅速部署行动，官兵果断分组出击。
边防官兵抓获涉嫌走私船员。 羊城晚报记者周巍、通讯员张成斌摄
控制：识破狡猾的伎俩
“不许动，我们是中国公安边防警察，请立即停船接受检查。”外籍船长被突然出现的边防官兵震住了，在经反复勒令后才无奈停船，随后其他19名船员也被控制住。幸运的是，所有船员没有任何反抗，更没有携带武器。
在这个过程中，有一个关键细节被警觉的边防官兵及时发现——位于货轮海图室的一名中国籍船员可能意识到麻烦来了，抓起航海日志本试图填写些什么内容，忙乱中还试图操作海图机修改参数，不料被边防官兵及时控制。
“船上装的是什么货物？来自哪里，目的地是哪里？货物代表和业务经理是谁？”在边防官兵的盘问下，所有船员都直摇头，只有一名自称是货轮“大管”的中国籍船员慌忙答道：“我们也不知道装的是什么货，好像要去台湾高雄。”
话音刚落，经验老道的带队队长迅速检查货轮的海图机，发现货轮事先设定好的航线目的地并不是台湾，而是粤东某地。“他们为什么要修改航海日志和海图机设置，又撒谎说是去台湾？”一个巨大的疑问在头脑闪过后，队长敏感判断出货轮上一定有“猫腻”。
队长迅速安排人员对整条货轮实施拉网式检查，边防官兵果然发现：船舱下还另外放置了一大批冷冻货柜。单从货轮的外表看，仅装了5个集装箱，但内部却别有洞天。凭借多年的缉私经验，边防官兵判断这些集装箱很可能装有冻肉类的走私物品，将货轮和全部船员押送回港调查。
“为什么你们从香港出发，谎称目的地是台湾，而实际航行目的地却是粤东？”在询问室内，外籍船长用蹩脚的英语回答，“是老板叫我们开到那边的。”至此，谜团全部揭开。
经询问查证和清点估价，“富运”号货轮共装载71个集装箱，装有牛肉、鸡翅、猪脚、鸭掌等20种，总重约2219吨冻品，总案值约2亿元人民币，包装显示产地来自欧美多国，但均无法提供任何检验检疫凭证和合法购货清单，属无来源物品，涉嫌走私。
目前，该案已移交深圳海关缉私局立案侦查。
