返程客流小高峰来临，“机场巴士充足”
2月17日，年初六，春节假期最后一天。记者从多个交通站场了解到，目前已迎来了春运返程小高峰，但与往年相比返程客流呈现“省内多、省外少”的特点；不少市民都按照“就地过年”的倡议留莞过年，返程客流较往年明显下降，机场巴士余位充足。
铁路：客流攀升返程高峰来临
2月17日是春节假期的最后一天，不少人2月18日就要开始上班。记者从虎门高铁站了解到，从2月16日开始，该站返程客流已经开始攀升：当天返程客流达1.9万人次，但比往年同期有所回落。
虎门高铁站相关负责人预测，2月16日-2月18日均是返程客流高峰期，有人会选择过完元宵节再返莞复工，所以元宵节后还将迎来一个客流小高峰。
来自东莞东火车站的数据显示，2月17日到站客流明显攀升，返程客流已达上万人，早两天返程客流只有数千人，2月17日-2月18日都是客流高峰期。
高速：车流较往年减少
“这两天我都跑了高速，没遇到塞车。”在东莞工作的林先生2月16日从梅州老家开车回东莞；2月17日又开车去了趟珠海，都没有遇到塞车。
广深高速工作人员介绍，2月17日广深高速返程出口车流量约55.13万车次，春运返程车流高峰来临。尽管如此，2月17日广深高速双向道路畅通，并没有出现塞车。从目前掌握的情况来看，广深高速返程车流较往年有所减少，广大车主积极响应“就地过年”的号召，减少了出行。
为应对返程车流高峰，广深高速制定了春运保畅通工作方案，统筹安排路政拯救人员、车辆的驻点和巡查；路政、拯救人员在宝安、鹤洲、福永、新桥立交待命，根据车流进行限流；协助交警对滞留的车辆进行分流引导；推行快处快赔机制，快速处理交通事故，减少占道时间；安排人员在拥堵路段加强行人管控，劝导司乘人员不要下车走动；做好人员、物资的准备工作，保障快速到场率；加强与相邻高速的信息沟通，根据动态及时调整保畅力量部署。
汽车总站：省内客流多省外客流少
2月17日，东莞市汽车总站的返程客流也明显多了起来，“从2月14日开始，汽车总站的旅客就开始回流了。”东莞市汽车总站行政副经理余娟透露，往年初五、初六都会出现返程高峰，今年也不例外，这几天返程客流会逐步上升。
余娟介绍，今年汽车总站返程客流出现了一个新特点：那就是主要以省内客流为主，省外客流明显减少了。按照疫情防控要求，低风险地区车辆的客座率要控制在“不超过90%”的范围。今年春运客运班车返莞的人数并不算多，目前返程客运班车余位充足。
候机楼：机场大巴运力充足
东莞城市候机楼值班工作人员介绍，今年春运乘坐机场大巴去机场的客流量总体来看并不算大，与2019年同期相比客流量下降了约40%。虽说返程客流较往年同期有所下降，但东莞城市候机楼依然按照春运高峰客流来调配班车，所以周边机场返程东莞的巴士运力充足。
“今年留莞的人多，而且长途客流不多。”东莞城市候机楼值班工作人员介绍，今年离莞的航空客流多是因为老人小孩在外地，不得不回去的旅客。孩子在东莞的大多不会选择长途出行，担心外地出行对孩子开学有影响。
文字：冯欢
摄影：程永强 视频：程永强
编辑：张叶
