进阶的“员工亲友价”：是浮云还是创新？

原标题：进阶的“员工亲友价”：是浮云还是创新？

　　“放高温假回趟老家吧！”在车企工作的小程今年当爹又升职，可谓“双喜临门”，自然打算趁着假期回去和亲戚朋友聚聚。然而一想到以往回家的经历，总让他心里有些发怵。

　　原来，当得知小程在某家知名车企工作后，聚会时亲友们聊天总会说起买车的事。“身边有人想买车，我很乐意做参谋。”小程郁闷地吐槽，“但更多时候他们问我能不能帮忙搞个内部指标时我就没法一口答应了。”

　　事实上，为了激励员工忠诚度和提高员工满意度，大多数车企针对内部员工购车均制定相关的优惠政策，也就是所谓的“员工价”。同时，为了确保不扰乱车企的正常经销体系，对于车企内部员工享受员工价购车的数量、注册以及过户都有着严格的规定，“所以说得轻松，但内部折扣不是想买就能买的”，此后让亲友“扫兴”的几次经历，更是让那些不理解他的亲友认为小程是不是变得有架子起来？这样的误会让他感到十分尴尬。

　　然而，在今年车市遭遇增速放缓竞争加剧的“新常态”后，以往被人们羡慕且很难享受到的车企“员工价”突然开始变得亲民起来，有车企甚至推出可以满足员工亲友需求的“员工亲友价”，这180度转变的背后究竟意味着什么？而“员工亲友价”究竟是营销的创新还是面对困局的应对权益之计？在这样的变化中，消费者又能否获得更多的实惠？

　　转变

　　无奈下的创新：从难求的“员工价”到宽松的“亲友价”，把员工变销售员

　　早在车市火爆的当初，车企“员工价”作为一个令人羡慕嫉妒恨的词就成为了大家争相讨论的话题，无他，在市场新车折扣不大的情况下，员工价的确可以为购车者的口袋省下一笔不小的“银子”。

　　“要买到价钱和车型都合心意的车也是可遇而不可求，由于比较实惠，所以车企内部很多人都希望购买，并不是每个员工都能如愿。”广州某车企内部人士告诉南都记者。同时，车企大多对员工使用福利购车的频率有限制，且车辆必须以员工本人名字登记上牌，同时规定在几年内不得过户。“一旦出了重大交通事故，车主是要负连带责任的，所以对于帮忙内部买车的要求，我们很多时候只好爱莫能助”，上述车企人士对南都记者坦言。

　　开始松绑的“员工价”

　　然而，这个爱莫能助的问题在近期却有了松动。7月28日，神龙汽车公司在微信公众号上发布了一条消息，将设立员工亲友“亲情购”通道。“员工的亲友购买神龙汽车品牌的产品，不但可以享受当地最优惠的成交价，而且还能享受到经销商提供的免费上牌及售后服务V IP卡等服务”，神龙汽车营销中心相关负责人陈随州告诉南都记者。

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