11 月28日 ， 连江西牛航运枢纽工程顺利通过省交通运输厅组织的竣工验收，工程质量合格率100%，泄水闸、电站、左右岸副坝工程质量评定为优良。
连江西牛航运枢纽工程是 我省航道系统30年来兴建的首座现代化综合航运枢纽工程，属 世界银行贷款第四批内河项目广东省部分的3个子项目之一，也是我省的重点建设项目。工程由船闸、电站和泄洪闸及护岸等建筑物组成， 设计概算约4.95亿元。 船闸通航等级为VI级，通航100吨级船舶，单向最大通过能力为每年257万吨， 电站安装3台发电机组，总装机容量1万千瓦， 配套附属工程包括接入系统、业主营地、渔道工程、进场公路等。 该工程于2005年4月正式开工建设，于2010年10月通过通航前阶段验收，2012年2月正式投产发电，进入试运营。
连江西牛航运枢纽工程不仅在施工期间 克服了征地拆迁难度大、地质条件复杂、山区洪涝灾害频繁等困难，更在质量、管理、创新成果、社会效益等方面创下不少亮点。该工程在省内水利工程和航道工程中首次成功采用雷诺石笼新材料，约7万平方米雷诺石笼面对20年一遇的特大洪水袭击仍完好如初；建设了我省航运、水利枢纽首条过鱼通道，据渔业研究单位观测，目前每天有2000多尾共40多种鱼通过渔道，有效保护了流域渔业资源；附属工程于2007年和2010年分别获得了“清远市房屋建筑结构优良工程”和“清远市优良样板工程”称号；工程档案获得“广东省重大建设项目档案金册奖”，是我省第一个获此殊荣的航道建设项目。
目前，建成后的西牛航运枢纽已打通了北江与连江间的水运瓶颈，连江干流连州至连江口181公里航道，全线达到VI级航道标准；电站年均发电量3886万度，枢纽的建设和运营将对库区经济发展和商品、文化交流等发挥积极的作用。