油价“五连跌”来袭 汽油价格全面回归五元时代

汽油下调210元/吨，柴油下调205元/吨

羊城晚报讯 记者刘珊报道：由于国际原油再次探底，成品油价五连跌昨夜落定。汽油其中，汽油下调210元/吨，柴油下调205元/吨。现时，全国各省份，除海南省汽油零售价有额外的燃油附加费1.05元/升外，汽油价格已全部回归至“五元时代”。 

据了解，截至8月18日这次调价，今年国内成品油市场一共经历16次调价窗口：5次上调，8次下调，3次搁浅，涨跌互抵后，汽油累计下调330元/吨，柴油累计下调390元/吨。“五连跌”促使汽油累计下跌900元/吨，折合92#/93#汽油0.67元/升；柴油累计下跌880元/吨，折合0#柴油0.75元/升。

年内首次“五连跌”重磅来袭

本计价周期之内，国际原油市场利空重重，持续震荡下行。最根本的因素仍然是市场对于基本面的担忧。供应方面，OPEC数据显示，其日产量远远高于预期，且美国原油钻井平台数量、原油产量也在不断增加。需求方面，美国汽油需求旺季接近尾声，且中国制造业陷入萎缩，市场担忧不断放大。另外人民币汇率改革也对原油市场略有影响，人民币大幅下跌导致中国采购原油成本上升，将在一定程度上抑制需求；但同时也使得市场对美联储加息预期时间往后推迟，美指回落，对油价形成支撑。截至8月17日收盘，美国西得克萨斯轻质原油期货（wti）收盘价格为41.87美元/桶，较8月3日（上一周期届满之日）收盘价格下滑3.3美元/桶，伦敦洲际交易所布伦特原油期货收盘价为48.74美元/桶，较8月3日收盘价下跌0.78美元/桶。

受原油市场不断下行影响，本计价周期内，原油变化率一直处于负值状态，据卓创资讯数据测算，第10工作日，变化率已经跌至-7.77%。按照现行成品油定价机制，汽柴油调整幅度超过每吨 50元，因此，8月18日国内成品油下调窗口如期开启，这是今年国内成品油的第8次下调。8月18日24时，汽油下调210元/吨，柴油为205元/吨。折合升价为：92#/93#汽油跌0.16元/升，95#/97#汽油跌0.17元/升，0#柴油跌0.17元/升，这是今年以来国内油价首次出现“五连跌”的局面。

影响利弊共存

油价的再次下滑令有车一族的老百姓们又一次尝到了燃油费用减少的甜头。以一辆百公里耗汽油10升、月跑2000公里的小型私家车为例。此轮93#汽油每升下跌0.16元，截至下一调价周期（约半个月），该私家车主的燃油费用将减少16元。预计本轮油价下调政策落实后，各地零售加油站将出现一小波加油高潮。据卓创资讯测算，2015年至今，汽油涨跌互抵后下跌330元/吨，折合92#/93#汽油0.25元/升，以此来看，今年以来私家车主总体的油耗成本呈现下跌态势。

对于物流企业来讲，以一辆载重50吨，月跑1万公里，百公里耗油38升的斯太尔重型卡车为例，按照此轮0#柴油0.17元/升的跌幅测算，在下一个计价周期（约半个月）的时间里，将减少323元左右的油耗成本。油耗成本的降低对于物流行业而言，确实是一利好消息，然而另一方面我们值得我们警惕，油价的调整牵一发而动全身，价格的持续性下行从侧方面体现出的是经济的疲软态势。市场需求维持低位令物流行业受到影响，各地区大型物流需求有所降低，业务的萧条令运输行业在夹缝中艰难求生存。同样，据卓创资讯测算，2015年至今，柴油涨跌互抵后下跌390元/吨，折合升价0#柴油下跌了0.33元/升，由此可以看出，今年以来，物流运输企业的油耗成本也是下滑的。