明星耍酷的高反膜太阳镜 可别戴着开车!

31.07.2015  12:31
作为驾驶用镜要选择颜色稍浅的2类遮阳镜或者浅色太阳镜,这样在多种环境变化下也能达到驾驶使用要求。特殊用途太阳镜透射比等级4类,镜片颜色最深,只适合在滑雪、沙漠、海滩等情况下使用。如果消费者发现镜片表面划痕比较明显,也最好及时进行更换,否则划痕将会干扰佩戴者的视线。

原标题: 明星耍酷的高反膜太阳镜 可别戴着开车!

  扬子晚报网7月30日讯(扬子晚报记者 薛玲)镜片表面像镜面一样反光,这种高反膜工艺的太阳镜因为常被明星佩戴近年来很是流行,可你知道吗?这种耍酷的太阳镜是不能戴着开车的,它不仅会让你在进入隧道时“两眼一抹黑”,更会让你在遇到红绿灯时“傻傻看不清”。选购太阳镜时,你还只是看款式,配脸型吗?看类别和透射比等级才叫“内行人”。

  抽查结果

  合格率只有七成

  江苏省质监局新近委托江苏省质检院、国家眼镜产品质量监督检验中心,对太阳镜产品质量开展了监督抽查,本次共抽查152批次太阳镜,经检验,152批次太阳镜样品中,合格107批次,合格率70.4%。不合格产品存在的主要问题包括:部分产品的光投射比、交通信号投射比、标志不符合标准要求等,这些指标不合格都将影响驾驶安全。

  24批次标志不合格

  本次抽查中,有24批次产品的标志项目不合格,主要表现为购买太阳镜的吊牌上没有按照标准要求注明太阳镜类别和透射比等级,没有这些信息,消费者在选购太阳镜时无法根据自身的使用环境进行选择。而有的消费者在选择太阳镜作为驾驶用镜时,有可能购买了不能满足驾驶视觉要求太阳镜,会给消费者带来严重的安全隐患。

佩戴误区

  镜片亮得像镜面很酷?

  海滩雪地才用得上

  在阳光刺眼的夏日,太阳镜成了不少人外出时的必备单品,近年来酷酷的高反膜工艺太阳镜更是由于不少明星佩戴而越发流行,可在江苏省质监局7月30日公布的太阳镜产品质量监督抽查报告中,共有19批次产品的透射比指标不合格。江苏省质检院工程师吴盛兰介绍说,太阳镜光透射比指标反映太阳镜对光线的过滤和阻隔作用。消费者佩戴太阳镜既要保证透过的光的强度减弱减少对眼睛的刺激,又要保证光线一定的透过量,能够有效分辨物体细节和颜色。因此,透射比过高、过低都是不符合要求的。

  而在不合格产品中,就有9批次为高反膜太阳镜,虽然标签标注为遮阳镜,但检测的光透射比却表明应属于特殊用途太阳镜,仅适用于雪地、沙漠、海滩等光辐射较强的环境下使用,不适合平时佩戴,更不能作为驾驶用镜,否则将会因为影响对交通信号灯的识别而产生安全隐患。

颜色越深越防紫外线?

  防紫外线功能是“标配

  不少消费者在选购太阳镜时,都对深色镜片情有独钟,觉得这样可以更好地阻隔紫外线。但本次抽查结果表明,152批次样品中都具有防紫外线的功能,紫外线透过率很低,消费者应理性对待商家宣传,不需要特别关注防紫外线这一指标。吴盛兰建议,太阳镜镜片颜色深浅的选择,应视所需活动的场所而定,要使太阳镜能有效遮挡夏季强光,眼镜的颜色应有一定的深度,但骑车或驾车者,不要选择颜色太深的镜片。作为驾驶用镜要选择颜色稍浅的2类遮阳镜或者浅色太阳镜,这样在多种环境变化下也能达到驾驶使用要求。

  怎么选

  先学习透射比等级

  太阳镜的透射比指标直接影响佩戴者在驾车时的安全,那么我们就先来学习一下透射比。根据标准,太阳镜的透射比分为4个等级,等级越高,光线阻隔率越高。通常太阳镜的类别分为:浅色太阳镜、遮阳镜和特殊用途太阳镜。浅色太阳镜透射比等级1类,镜片颜色最浅,适用于大部分的日常生活。遮阳镜包含透射比等级2类,以及透射比等级3类,镜片颜色相对较深,仅在阳光较强时使用,特别是夏天的烈日环境下。特殊用途太阳镜透射比等级4类,镜片颜色最深,只适合在滑雪、沙漠、海滩等情况下使用。

  根据需求选类别

  知道了不同透射比所代表的含义,在选购太阳镜时就可以根据自己的实际需求来选购不同类别的太阳镜了。目前在市场销售的太阳镜中,标志合格的话会注明浅色太阳镜、遮阳镜和特殊用途太阳镜三种类别,浅色太阳镜适用于阳光不强烈的时候;遮阳镜能起到遮挡大部分强烈阳光的作用;如果是准备去滑雪、海滩、沙漠等强日照条件下,则可以选择特殊用途太阳镜,但这种太阳镜只适合在阳光特别强烈的时候使用,一旦到室内等较暗的环境立刻取下太阳镜,而且这类太阳镜也不适合驾驶使用。

  简单辨别有妙招

  对于太阳镜来说,最重要的就是镜片的颜色不能有偏差,不能造成周围环境的颜色失真。消费者该如何判断一副太阳镜质量的优劣呢?在没有配戴太阳镜前,先观察红、绿、黄等颜色的物体,然后戴上太阳镜,观察同样的物体,两次观察的颜色不能偏色,判断否则会降低识别交通信号灯的能力。

风险监测

  进出隧道摘下太阳镜

  此次抽查中,还对佩戴太阳镜进出隧道的安全进行了风险监测。本次风险监测参照《公路隧道通风照明设计规范》,模拟驾驶员佩戴太阳镜后驾车进出隧道时,在不同的速度条件下,人眼实际接收的光亮度。监测的145批次样品中,有80批次样品不适合在隧道中驾车使用,占总批次的55.2%。根据风险监测结果,国家眼镜产品质检中心副主任刘红军提醒消费者,在驾车进入隧道前应摘除太阳镜,此外日常开车时也应选用颜色较浅的太阳镜。

  提醒

  别总给孩子戴太阳镜

  不少家长到了夏季,也习惯让孩子佩戴太阳镜。江苏省质检院研究员级高工赵晶建议,对于视觉系统发育尚不完善的婴儿、儿童等,需要在眼科医师或者验光师的指导下配戴太阳镜。家长也不要让孩子长时间佩戴太阳镜,否则反而会影响孩子眼球对于自然环境的适应能力。近视太阳镜,由于兼具矫正视力和遮阳效果,一般需要验光定配。

  树脂片最好两三年就更换

  太阳镜配戴不当易患眼疾,阴天和在室内没有必要戴太阳镜。有些人不论太阳光强弱,甚至在傍晚以及在看电影、电视时也戴着太阳镜,这必然会加重眼睛调节的负担,引起眼肌紧张和疲劳,使视力减退、视物模糊,严重时会出现头晕眼花等症状。

  还需要提醒的是,目前市面上的太阳镜多为树脂片材质,耐磨性不高,最好两三年就进行更换。如果消费者发现镜片表面划痕比较明显,也最好及时进行更换,否则划痕将会干扰佩戴者的视线。