重庆专业市场提档升级 批发物流进入二环时代
重庆公路物流基地鸟瞰图
重庆公路物流基地一角
重庆华南城效果图
重庆华南城实景图
上半年，重庆整体经济呈现出“逆势增长”态势。数据显示，重庆GDP增长11.0%，居全国前列。其中，重庆市商贸流通产业支柱先导性作用凸显，商贸经济继续保持两位数以上较快增长水平，成为经济增长主力军。据重庆市商委发布的最新数据：今年上半年，重庆实现社会消费品零售总额3105.4亿元，同比增长11.8%，增速比全国高1.4个百分点。其中，批发和零售业实现零售额2669.03亿元，同比增长11.6%。
近年来，重庆紧紧围绕长江上游商贸物流中心建设和五大功能区域发展战略，按照“建设大市场、发展大商贸、组织大流通”的总体思路，优化市场空间布局，推进市场外迁转型，支持做大做强骨干市场，强化市场建设与管理，推动全市商品交易市场持续健康发展，形成了定位明确、布局合理、规模适度、功能完善、辐射带动力强的商品交易市场体系，有力推动了商贸流通产业发展。
随着商品交易市场体系的不断完善，重庆专业市场取得长足发展，在西部地区处于领先地位。截至2014年底，全市已建大型商品交易市场339个，市场营业面积1668.11万平方米，有经营户数114185户，从业人员43万人，交易额达4652.28亿元，同比增长了5.21%。
但随着城市的发展和产业升级，一些处于城市内核的商贸物流市场弊病随之显现，市场急需谋求突围。为进一步促进和规范传统商贸物流行业的提档升级，重庆市政府对大型商贸物流市场的产业布局进行了规划，并提出了淘汰落后的批发市场，明确大型商品交易市场将重点沿“两环”（绕城高速公路和三环高速公路）、“两线”（长江黄金水道和渝湘大通道）布局。
目前，我市在建大型商品交易市场共92个，规划占地面积26280亩，建筑面积3966.2万平方米，投资规模999.82亿元。预计，到2020年将建成百亿级大市场20个以上。
优化空间布局——
整体外迁 建千亿级大市场集群
如何将传统专业市场做大、做强，不仅是政府相关部门在思考的问题，也是切实涉及到这个行业千万商户的利益问题。
市商委相关负责人表示，首先要建设大市场集群，沿绕城高速重点布局全国性、区域性的大市场，打造巴南南彭、沙坪坝团结村、九龙坡白市驿、南岸迎龙等市级现代市场物流集群，形成全市商品交易市场核心环。目前，全市商品交易市场核心环建设工作也已取得初步成效，位于巴南南彭的重庆公路物流基地作为重庆—东盟国际物流大通道的战略基地及起点，基本已经建成，为承接核心区市场外迁，并建成千亿级的商贸物流大市场，做了充分准备工作。
其次，市商委将引导专业市场外迁发展，鼓励主城区交通拥堵、安全隐患严重、设备设施落后的商品交易市场异地搬迁。
去年4月起，重庆已开始对主城区大货车进行限行。推动盘溪蔬菜批发市场、恒冠钢材市场等一批内环市场完成关闭搬迁。按照“政府引导、市场运作、自愿入驻”的原则，引导朝天门综合交易市场大批量货物的批发、仓储、物流等商业业态向重庆华南城、迎龙朝天门国际商贸城等外环市场转移。鼓励滩子口玻璃门窗市场和华福、启耀、八侨、石龙等木材市场抱团与华南城等大型在建市场合作，实现整体外迁。
完善政策支持——
畅通物流通道 打造大型骨干市场
截至2014年底，重庆市百亿级市场总数达到14个，实现年成交额2905亿元，占全市市场年成交总额的48%。华南城、迎龙朝天门国际商贸城、迎龙医药城、皇庭珠宝城等重点市场建设有序推进，攀宝钢材市场、明品福万吨冻库等重点市场相继开业，重庆保税商品展示交易中心、重庆进口商品展示交易中心和重庆进口食品城异军突起。
市商委相关负责人表示，在各行业受互联网冲击的大背景下，专业市场要在政策支持下深入实施“互联网+流通”战略，积极应对互联网对传统市场的挑战，实现传统市场向现代采购中心、品牌展贸中心的转型发展，逐步形成全国重要的现代化商品集散中心。
物流是影响专业市场发展的重要因素。专业市场的发展需推动大型商品交易市场仓储物流设施分离，建设城市共同配送体系，实现传统市场向现代采购中心、品牌展贸中心的转型发展。
加强监督管控——
建立听证制度 实行分期供地
同全国很多地方一样，重庆专业市场也存在着结构性、区域性过剩、同质化竞争严重、市场外迁进展缓慢等问题。市商委相关负责人表示，我市将建立新建续建市场听证约谈制度，推动市场土地集约利用和实行分期供地，制定五大功能区域市场建设指导目录。
市商委相关负责人表示，在都市功能拓展区，除规划的五大区域性大市场集聚区外，其他区域禁止新建钢材、五金机电、汽摩配件、家居建材、小商品类批发市场及农副产品一级批发市场，限制单体用地规模超过100亩的其他类别市场，限制新增布局任何类别的低水平传统批发市场。同时，将对市场用地和总建筑面积实行总量控制，对不同类型商品交易市场，明确投入产出强度标准，促进土地资源节约高效利用。
文/胡贵芳
纵深
众企业抢滩南彭物流城 千亿级商贸新区正崛起
2015年，市政府《关于推进大型商品交易市场健康发展的指导意见》提出，大型商品交易市场重点沿“两环”（绕城高速公路和三环高速公路）和“两线”（长江黄金水道和渝湘大通道）进行规划布局。推进以巴南南彭、江津双福、两江新区龙兴等多个“两环”商贸物流接驳地的建设。市商委相关负责人表示，巴南南彭规划建设完善的商贸物流基地，对重庆专业市场提档升级具有重要的助推作用。
作为专业市场外迁承接地之一，巴南将“商贸物流集聚区”的建设放在首位，而作为巴南商贸物流业的强大支撑，重庆公路物流基地可谓利好不断。
为了进一步加快重庆公路物流基地建设，巴南区在公共交通、道路建设、基础配套设施等方面予以大力支持。据悉，东城大道全线力争12月底通车；海棠立交一期桩基施工完成70%，路基土石方基本完成，主线桥及A、B匝道10月通车。
在众多利好聚集下，众企业齐齐抱团入驻重庆公路物流基地。目前，已有20多家大型企业抢先入驻。
重庆公路物流基地入驻企业巡展
1.重庆华南城
重庆华南城总建筑面积1350万平方米，计划总投资超200亿元，以综合性批发市场、仓储物流、电子商务、会议展览、生活配套服务、综合物业管理、综合商业配套服务七大核心业务体系为优势，集商贸交易、物流集散、展示推广、信息交流、创新促进、产业培训、特色旅游、城市化综合配套、会议展览九大功能于一体，涵盖小商品、酒店用品、服装、建材、汽摩配件、五金机电、副食品七大业态的商贸物流市场群。
重庆华南城建成后,将增加数万人以上的创业机会，解决几十万人就业问题，同时，完善的配套和较低的物流成本将吸引重庆及周边专业市场入驻,进而使全市分散的专业市场资源进行整合,形成一个千亿级专业市场。
2.重庆车谷
重庆车谷全力打造以二手车行认证（国标）为抓手的二手车销售产业链，汽车配件、用品销售及维修产业链、推进汽车运动及文化教育产业链、建设与国际接轨的工程职业技术学院、通用航空后服市场、综合商业配套和汽车后市场衍生业态项目七大板块于一体多功能汽车后市场综合性服务平台。
3.重庆东盟国际物流园
重庆东盟国际物流园占地约861亩，拟建设规模为80万平方米，投资总额约38亿元。建成后将形成以南部货运枢纽、城市物流（渝南）中转站等为核心的经营模块。
4.京东
根据2013年签订的协议，京东计划投资20亿—30亿元在重庆公路物流基地建设“京东电商产业园”。今年5月7日，京东电子商务产业园正式开工建设。据了解，该项目占地约1000亩，将以现代信息技术为依托，包括电子商务管理、营运、技术、结算中心及订单生成中心。预计2016年底完工。
5.重庆鼎润西部公路物流集散中心
西部公路物流集散中心由重庆鼎润物流有限公司全资打造。项目占地254.95亩，总投资3.5亿元。项目位于南彭贸易物流基地，是集新型工业、增值加工、电子商务、信息集成、现代仓储、建材家居及汽摩交易等于一体的新型物流中心。
6.重庆铁公鸡商贸城
重庆铁公鸡商贸城成立于2011年，项目占地900亩，总投资21亿元，由铁公鸡重庆盈福物流有限公司投资开发，以品牌形象和大西南连锁运营的市场特色，成为政府规划指定的主城市场外迁的主要承接地。目前一期418亩已建成运营，二期建设即将启动。
7.协信汽车公园
占地1500亩、投资逾100亿元、规模200万平方米的协信汽车公园项目已在南彭开建，一期商用车交易物流中心，涵盖商用车配送中心、商用车仓储式形象展示厅、总部式综合楼、政务综合大厅等，由专业团队建设及运营，将构建重庆商用车交易物流全新格局。
8.普洛斯
普洛斯作为全球领先的现代物流设施供应商和运营商，选择重庆巴南公路物流基地，看重的是其重要的战略位置。项目占地565亩，建成仓库面积约21万平方米，分二期开发，目前一期工程已建成8万平方米仓库并投入使用，引进了京东和山九物流等巨头。
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9月23日，重庆市和各区县政府及相关部门有关负责人；黑龙江、深圳、郑州等省市商贸物流领导；全国著名专家、知名商家代表；市和各区县商贸物流行业协会代表和其他省市商会代表等将齐聚重庆公路物流基地华南城，就专业市场发展的现状、未来等议题举行“2015中国（重庆）专业市场发展高峰会”。
据了解，此次高峰会由重庆市商委、巴南区人民政府主办，巴南区商务局、重庆公路物流基地管委会承办。
（实习编辑 张玮钰）