五华重建47座水毁桥梁已竣工11座
全长292米的锡坑大桥重建顺利推进，开始铺设桥面。
去年“8·17”特大洪灾中，五华47座桥梁被毁，数十万群众出行受影响。洪灾发生后，五华全力推进部署救灾复产的各项工作，特别是在桥梁重建方面，制订了专项工作方案，并于去年11月起全面动工建设。目前，该县共筹得重建资金4700多万元，完成11座中小桥梁修复（含重建），其余桥梁重建工程顺利推进。
45座桥梁进场施工
“被毁的桥梁有4座，但都是大桥和长桥，最长的锡坑大桥为292米，最短的琴江大桥也有180米，但进度还是挺快的。”日前，笔者在五华县锡坑大桥施工现场采访时，附近住户李伯说，该桥重建自去年开始进场施工以来，就一直没有停过。18日开始，施工单位还调来了2台大吊车，开始铺设桥梁。“按照这样的进度，在春节前完工通车应该问题不大。”施工负责人说。
在去年“8·17”受灾最严重的龙村镇，笔者走访塘湖大桥、竹园大桥、黄禾墩大桥、新河大桥等施工现场看到，这些工地上的工人正头顶烈日，紧张施工。据了解，龙村镇在洪水中有28座桥梁被毁，目前已经有26座桥梁全部进场施工，剩余的吉祥大桥和独岭大桥已经完成了图纸设计和勘探，因道路和供电问题，还未进场施工。
去年洪灾发生后，五华县针对桥梁受损情况制定了“一桥一策”重建计划，明确责任分工，不定期督促检查，全力推进桥梁重建。至目前，47座水毁桥梁中已经有45座进场施工，其中11座中小桥梁修复（或重建）完毕。
多方筹集重建资金
桥梁的重建或修复，资金压力是最大的挑战。笔者从五华县地方道路总站了解到，重建或修复水毁的桥梁，最低的需15万元，最高的近800万元，总造价约9959万元。针对当地财政比较困难的实际，五华采取政府投入、争取上级补助以及乡贤捐资等方式筹集重建资金。
“李联金捐100万元、魏宝芳捐60万元、魏标辉捐60万元……外出乡贤和社会集资共筹集资金近900万元，占桥梁重建总造价的三成以上。”横陂镇党委委员李乃林向笔者表示，外出乡贤捐资重建桥梁的热情完全出乎他的意料，在很大程度上缓解了镇里的资金压力，加快了施工进度。而龙村镇通过社会集资和乡贤的捐资，也筹得460多万元。
据统计，目前该县共获得上级财政补助、社会集资及乡贤捐资共4720万元，仍缺口资金5239万元。“此前，县里已经垫付了近1000万元的设计和监理费，另外还投入400多万元支持受灾比较严重的乡镇。下一步，镇、村会尽量发动乡贤和群众捐款，县领导也在积极争取上级和乡贤的支持。”该县地方道路总站副站长孔章城说。
结合实际提高标准
笔者在锡坑大桥设计图纸上看到，该桥在设计时除提升桥面高度外，桥面宽度也从以前的3米扩宽至7米。据悉，该县在设计阶段，就充分听取当地群众的意愿，结合实际，适当提高了重建的标准。桥面的宽度普遍扩宽至双车道，桥高也提高1米以上，设计载荷均为公路Ⅱ级，行洪标准达到50年一遇，抗震也达到六级。此外，该县实行“业主负责、社会监理、行业监管、企业自检”的四级质量管理体系，提高施工单位准入门槛，选定监理单位和质量监督单位，进行技术指导和质量巡查，加强过程监管，确保工程质量安全，努力把水毁桥梁重建工程打造成百姓满意的阳光工程。
（张炳锋 廖伟军 张思雄）