丁力：番禺拟投22亿元建金光东隧道 连接大学城和创新城

大洋网讯 昨日，记者从番禺区获悉，连接广州大学城和广州国际创新城的金光东隧道近日进行设计施工承包招标公告，这标志着该隧道即将进入正式施工阶段。公告显示，该隧道工程拟总投资22亿元。

1月9日，广州国际创新城金光东隧道工程设计施工总承包监理在广州公共资源交易中心网站上进行公开招标，意味着该工程即将进入正式施工阶段。

招标公告显示，广州国际创新城金光东隧道工程起点位于新造镇金光大道与兴业大道路口以北380米，沿金光东大道向北，下穿珠江沥滘（新造）水道至华工南路路口接大学城外环路，并向两侧延伸，左线隧道全长2430m，右线隧道全长2710m。近期隧道主线与大学城外环路右进右出连接，预留远期左进左出的条件。同时在新造侧预留远期与规划滨江路右进右出的连接条件。

区域价值：打通番禺区创新走廊

据了解，广州国际创新城是广州建设国际创新枢纽的核心节点，广州科技创新走廊的重要环节。番禺区也提出，未来将打造以大学城为“智核”，广州国际创新城、广州南站商务区、万博商务区等重大功能区为支撑的创新走廊，形成“一核一廊、多点支撑”的创新格局。金光东隧道正是打通这条创新走廊的一个关键点。

此外，思科（广州）智慧城起步建设明确划定新造镇曾边村，将来会在新造镇及南村镇内崛起一个3.59平方公里的思科智慧城，预计年产值超千亿。

记者走访了解到，目前大学城往南与新造镇之间的交通联系，其一是通过南沙港快线，其二是通过轮渡，两地虽然近在咫尺，往来却不能算十分便利。其中，南沙港快线位于大学城的西侧，轮渡通行能力低，不能满足需求。

在此背景下，修建连接大学城与国际创新城南岸起步区的过江通道显得十分必要和迫切。“广州大学城作为华南地区‘智核’引擎、创新创业高地，人才创新资源密集。由于与番禺新造、化龙之间交通联系并不是很方便，该隧道的建设一方面改善番禺西部交通基础设施建设，另一方面将让大学城的能量和作用进一步释放出来，打通番禺创新走廊。”广东省社会科学院教授丁力表示。