京九高铁与东莞擦肩过？今后一样可坐高铁直通香港
东莞时间网讯 昨日，“东莞将再添高铁线：不用1小时到香港，半天可到北京！”这条信息在微信圈中热传，不少市民为之振奋，不断发出感叹：住在东莞，玩在香港，吃在北京，高铁时代，幸福就是这么任性！
记者昨天从各方了解到，京九高铁走向确定，全长2000公里的高铁建成后，从深圳至北京全程只需要约7个小时。不过，综合各方信息得知，这条高铁已经确定不经过广州，也与东莞擦肩而过。记者就此向广铁集团求证，但未得到答复。
即使京九高铁最终不经过东莞，东莞的小伙伴们也不必太过失望——我们可以去虎门站坐高铁到深圳，然后再转高铁去香港，算下来都不用一个小时，一样非常便捷；如果北上，也一样可以到深圳后再换乘北上。
京九高铁走向基本确定
随着京霸铁路、商合杭高铁环评陆续进入公示，整条京九高铁的走向基本敲定。
记者获悉，京九客运专线全长2000公里，设计时速350公里，北起北京，跨越京、冀、鲁、豫、皖、赣、粤七个省级行政区，南至深圳，连接香港九龙，由京衡客运专线、临菏客运专线、商合杭客运专线、合安九客运专线(阜冈九铁路客运专线)、昌九客运专线、昌吉赣客运专线、赣深客运专线以及广深港客运专线接驳而成，是连接环渤海和珠三角的重要高速铁路干线。
记者从线路走向图看到，这条南北纵向的高铁从江西进入广东，在省内经过河源、惠州、深圳等城市。
据媒体报道，河源市、惠州市有关部门透露，目前，京九高铁与广东相关的赣深高铁的走向也基本确定，但具体线路和站点设置仍在规划中，河源市正在积极争取首个控制性工程于今年年底前动工。
而据《东江时报》此前报道，2014年泛珠三角区域合作行政首长联席会议确定，赣深高铁(京九客运专线的一部分)项目为下阶段合作各方共同重点推进和督办的31个项目之一。该项目计划2015年开工建设，2020年建成通车。
根据项目预可研报告，该线北起赣州西站，经河源前往惠州、深圳方向，终点为深圳坪山站，全线总长420公里，预计 投资 总额662.73亿元。
作为京九客运专线的重要组成部分，赣深高铁是一条承担珠三角、粤东地区对外中长途客流为主，兼顾沿线、粤东与珠三角间城际客流的客运专线。
按照350公里/小时的速度，赣深客专建成后，深圳到赣州只要约2小时。赣深客运专线建成后将北接正在建设的昌吉赣客运专线(南昌-吉安-赣州)，坐高铁从深圳到南昌的里程将压缩到840公里，全程只要3个小时左右。
