高铁代替绿皮车，方便面江湖地位不保？
从“方便地吃饱”迈向“健康地吃好”，今年方便食品行业的变化，是践行供给侧结构性改革的生动样本。
在经历五年连续下跌后，以方便面、冷冻食品等为主体的中国方便食品行业筑底复苏。近日举办的第十七届中国方便食品大会上，业内人士认为，以创新推动健康转型和价值提升，将成为行业发展的关键所在，也是方便食品“东山再起”的最大考验。
一碗热气腾腾的泡面，是很多人从孩提时就挥之不去的味蕾记忆。春运神器、加班拍档、创业伴侣、泡网绝配……方便面已经不仅仅是一个饮食符号，而见证着我们的一段段生活。在里约奥运会上，马龙和张继科取得优异表现，奖励是教练刘国梁亲手煮的方便面；在创业初期，阿里巴巴也曾专门聘请一个能把方便面煮出50种味道的员工。方便面之所以能成“国民食品”，离不开改革开放以来人们对时间和效率的重视。中国也因此毫不意外地成了方便面消费第一大国，每年销售近400亿包，相当于世界总消费量的一半。
饮食习惯的变迁，浓缩了一个社会的发展之路。今天，中国人依然重视时间和效率，同时也更加重视绿色和健康。因此，被贴上“油炸”“添加剂”等标签的传统方便食品，在满足人们绿色生活、健康发展的追求上，就显得力有不逮。长期以来，方便食品所填补的单位与家之间的饮食空间，遭受外卖行业异军突起的强烈冲击；多年来产品停留在“加量不加价”的逻辑上，对食客尤其是年轻人的味蕾吸引力不足。销售下滑、市场萎缩，深陷内外交织的发展危机，造成了方便食品行业如今江河日下的困顿。
有人说，作为出行领域的“供给侧改革”，高铁正用“快餐加咖啡”的饮食消费，加速替代绿皮车之前的“花生瓜子方便面”。当绿皮车换成了迅驰的高铁，当小卖部升级成琳琅的超市，当外卖四处开花、网购无处不在，一碗泡面该何处安放？唯有顺应时代潮流、实现改革转型才能觅得生机。今年以来方便食品行业的暖意，正来自大刀阔斧的创新变革。在今年报送的创新产品中，60%以上的方便面放弃油炸，降油减盐趋势明显；调味包的“工业味”大幅降低，增加了天然配料和脱水蔬菜的应用；面条形态也在一贯的拉面基础上，增加了荞麦面、土豆面、刀削面、米粉等款式。总体来看，低热量、低脂肪、低糖低盐的方便食品正成为主流，契合消费者健康、营养、安全的饮食习惯。这些变化，让方便食品有了“正餐化”的契机。
今年方便食品行业的变化，也是践行供给侧结构性改革的生动样本。不久前，国办印发《关于加快推进农业供给侧结构性改革大力发展粮食产业经济的意见》，提出要大力促进主食产业化，支持推进主食制品的工业化生产、社会化供应等产业化经营方式，大力发展方便食品、速冻食品。落实这一要求，就不能只局限于生产配方的推陈出新，还要着眼于产品理念的更迭，改变人们“方便食品等于垃圾食品”的刻板印象。比如，在方便面的老家日本，方便面不仅没有消失，人均消费量反而比中国更高，还专门建了两座博物馆来展示方便面的发展历史。可见，转变产品观念，从“方便地吃饱”迈向“健康地吃好”，市场依然会对方便食品敞开怀抱。
有位泡面达人，为了寻找完美的泡面，在20年的时间里品尝了40多个国家的5600多种泡面。其实，哪有完美的泡面，只有不断进化革新的饮食。只要产业革新能跟上市场需求的步伐，那么在人们的餐桌上，方便面就依然会是可供选择的佳肴之一，这股美味也就永远不会消失。
你一般什么时候会想吃方便面？
盛玉雷
（来源：人民日报评论，原标题：方便面能否“东山再起”）
