从广州搭高铁可直通15省市 2015年春运迎高铁时代
■今年底，贵广南广高铁通车后，珠三角可通达15个省市区。
广州至上海杭州高铁昨日通车，年底南广贵广高铁也将通车，届时
铁路昨日开始调图，2015年春运将迎来“高铁时代”
■新快报记者 许力夫
铁路调图昨日(10日)开始，调图的一大亮点是广州首开至上海、杭州的高铁，6个多小时即可抵达沪杭，拉近了珠三角与长三角之间的 空间距离。变化还不止这些，月底贵广铁路、南广铁路也将开通。届时珠三角的高铁可去上海、浙江、江苏、广西、贵州等十五个省市自治区。预计明年春运将踏入 高铁时代，广州南站春运客流量或将超越广州火车站。
旅客推迟行程尝鲜首趟车
沪昆高铁杭州东至南昌西段昨天开通运营。同时，广州南站新增7对经由杭长高铁的动车组，全部为“G”字头，具体为：广州南至上海虹桥4对，广州南至 杭州东1对，广州南至南昌西2对。其中，广州前往上海最快旅行时间为6小时50分，与目前开行的普速客车相比，缩短9个小时以上。广州前往杭州最快6小时 02分，缩短了13个小时。其中广州南至上海虹桥全程一等座票价1302.5元，二等座票价793元。广州南至杭州东全程一等座票价1185.5元，二等 座票价720元。
昨日7时45分，广州南站当天通往上海的首趟高铁G86次正在检票上车，几百名旅客几乎全是出差的商务人士。买了首班车二等票的朱先生告诉记者，他 前两天坐飞机从上海来广州出差，在飞机上看到这趟高铁要开通的消息，于是决定坐高铁回上海，“本来我前一天就可以回去，但想尝鲜坐一下高铁就改到今天了， 下午2点就到上海，这时间可以接受。”
据介绍，由于广州至上海的高铁12月7日开始卖票，从南昌上车的中途票也都卖得不错。预计春运时期，飞机票不打折了，高铁在票价上的优势就会显现出来。
贵广南广高铁月底开通
虽然具体时间仍未确定，但这个月底，贵广、南广铁路就要正式开通运营。贵广铁路计划开行动车组列车20对，其中“D”字头17对，广州南至贵阳 (北)10对，广州南至桂林北7对。深圳北至桂林北“G”字头3对。届时，广州与桂林、贵阳之间的旅行时间将分别缩短8个多小时和15个多小时，广州到桂 林和贵阳分别只要3个多小时和5个多小时。
南广铁路正式开通运营后，计划开行18对“D”字头动车组列车，具体为：广州南至南宁东10对，广州南至南宁2对，广州南至柳州2对，广州南至北海 4对。届时，广州至南宁的铁路旅行时间将缩短至4小时左右，到柳州将缩短至4个半小时左右，到北海将缩短至5个小时左右。广东广西两地当天就可以往返，沿 线有望形成一个4小时经济生活圈。
广州高铁客流比重渐升
广东是春运大省，昨日起实行新列车运行图将直接影响明年2月开始的春运。到那时，以广州为中心，广东省已经在东、南、西、北三个方向搭建起了高铁干线。
其中，北线的武广高铁2009年底开通，南线的广深港高铁广深段2011年底开通，东线的厦深高铁2013年底开通。随着南广、贵广高铁年底开通， 广东就可打通往西部地区的高铁网络，形成向东西南北四个延伸的出省主干线。届时由珠三角始发的动车组将通达15个省市区(自治区)(湖南、湖北、河南、河 北、北京、陕西、山东、山西、江西、浙江、上海、江苏、福建、广西、贵州)，珠三角与陆上相邻的湖南、江西、福建、广西等4省区实现始发动车组往返“全覆 盖”。
高铁一直在改变着广东春运的格局，从武广高铁开通后开始，高铁在铁路运输中的比重不断升高。今年暑运时，高铁发客量首超普铁。业内人士已经指出，一 直以来广州火车站都是省内铁路春运发送量的“一哥”，但随着高铁线路的增多，最快明年春运时广州南站的发送量就会超过广州火车站。
