龙岗：党代表“急事急办”铁西路有望10月亮灯
行驶的汽车，为铁西路带来片刻光明。
铁西路有路无灯已有8年，记者日前亲历“摸黑出行”，令人欣喜的是，三联人即将和这种情况说拜拜了。
铁西路是从深圳东站沿铁路西侧的道路，包含布李路段、三联原村道在内，到布澜路为止。这条路本是分流深圳东站、布吉老街片区车辆的捷径，可是却成了来往车辆、行人尤其是布吉三联人的“可怕地带”。7月25日晚，记者沿铁西路一路从深圳东站向三联社区方向行进，从富民市场前的布李路段行至长龙路口再往前，视线所及处皆是一片漆黑，车辆、行人都在“摸黑前行”，不过这种情况有望“彻底拜拜”了：在“党代表进社区”为居民办实事的推进下，安装临时路灯的工程现已完成了招标等，进程顺利的话，整个工程有望在10月完工，实现道路亮灯。
村道变成市政路夜行长年“摸黑走”
紧挨着深圳东站铁轨两侧的道路即是铁东路、铁西路，为了分流深圳东站客流、车辆已被规划为市政道路，现在仅有东站出来的两三百米道路铺了四车道的沥青路面，没有“铁西路”路牌，但是大家都说知道这条路就是铁西路。再往前是富民市场前的布李路，虽然道路破旧但是灯火通明，过了长龙路口的铁西路却成了天壤之别的“阴阳路”。有居民说：“最坑爹”的是，连路灯都没有。
布李路在内的绿色虚线部分即为规划的铁西路。
记者一路“摸黑前行”，来来往往的车辆给所经路面带来片刻光亮。狭窄的两车道没有任何人行通道设施，车辆驶过身边时，记者甚至觉得是“贴身而过”。为了安全，记者只能紧贴着铁轨边的防护墙前行。没有车辆路过时，周围可以用“伸手不见五指”来形容。来往车辆明显降低了行驶速度，司机时不时还会被车辆前灯中突然出现的行人身影“吓一跳”。
然而，这对于布吉街道三联社区的居民来说却是“家常便饭”。在三联社区还是三联村的时候，铁西路只是一条村道，从路况也能看出：两车道通行还见窄的路，坑坑洼洼的路面，连路面标识线都没有，一切看上去就是“不规范”的感觉。记者从三联社区工作站了解到，铁西路一直没有正式安装过路灯。如今，三联村早已成了三联社区，村民变成了市民，铁西路也从村道被纳入市政规划道路，却一直处于“有路无灯”的状态。记者看到，路边偶尔会孤零零地矗着一两根路灯柱。据附近居民说，可能是周边工厂安装的，但由于后期管养缺失，这些路灯已荒废多年。
此前，三联人抱着“农村的路没有路灯很正常”的心态对摸黑夜行并没有太多“怨言”，可是村民早就成了市民，随着特区一体化推进，原来的三联村也成了灯火通明的城市社区，加上深圳东站建成投入使用，来往铁西路的车辆越来越多，出行不便、安全隐患等问题让越来越多的居民感到无奈和气愤。
路灯跟着改造走一等就是8年多
记者从布吉街道了解到，对于铁西路“有路无灯”的市民投诉已经持续多年，街道方面也多次尝试与市及龙岗区相关单位沟通解决，但是让该问题一直悬而未决的“硬骨头”如鲠在喉，让三联居民“摸黑出行”拖延至今。这块“硬骨头”就是铁西路的改造。为了配合深圳东站的建设及日后使用，市交委已将铁西路纳入市政规划道路，并将改建拓宽成四车道，正式的路灯安装工程要等到整个道路改造完工后期进行。如果在这之前建造路灯，就有重复建设之嫌。而改造的消息最早于2006年底传出，几乎年年都有关于铁西路改造项目已确定立项有望通车的回应，甚至到2013年还有“断头铁西路已被送往市政府立项”的新闻，可是到现在都8年了，居民们说：“连改造的影子都没有看到。”
党代表“急事急办”路灯有望10月亮
布吉综合市场强拆，连接富民市场、富民城两个农贸批发市场的铁西路车流、人流日渐增加，加上深圳东站、布吉老街片区的分流，铁西路的繁华现在已经可以用“车水马龙”来形容。以前“能不走就不走，能绕道就绕道”的无灯路也成了三联人无法避弃的出行选择，这就让铁西路有路无灯的投诉短期内“暴增”。三联社区居民想方设法通过政府热线、媒体、党代表等各种途径寻求帮助。今年初，挂点三联社区的龙岗区政协主席陈少雄以“市党代表”身份开展“党代表进社区”活动，终于给三联人带来了期待已久的好消息——在道路改造工程之前先安装临时路灯，方便居民夜间出行。
党代表们急居民之所急，加大力度强推民生工程，牵头布吉街道与区相关部门积极协调，最后规划在铁西路长龙路口至三联南路口前至道路变窄处2.6公里的道路上安装临时路灯。为了避免重复建设造成浪费，此次安装的临时路灯在之后的道路改造工程中也会重复利用，这样既解决了居民们迫在眉睫的出行难问题，也避免了与道路改造项目冲突。
据布吉街道市政服务中心相关工作人员透露，该路灯安装项目于今年3月启动，目前已经完成了前期招标、发展立项，就等着区发改委下达计划后即可进入施工环节，进展顺利的话，今年10月左右即可完工。这就意味着三联居民即将摆脱“摸黑出行”，等待了8年的路灯终于在党代表们“急事急办”的推进下进入了倒计时阶段。想着夜里可以踏着灯火通明的道路回家，家住三联社区的廖女士说：“我的心情倒是比路先明朗起来了。”