响应市场铁路再加开两对高铁动卧

高铁动卧是世界上最先进的陆上长途交通工具

高铁动卧自1月1日开行以来，得到了广大旅客的青睐，上座率始终保持在70%以上，周末上座率达到了100%，进入春运高峰期的车票已全部售完。为响应市场，满足旅客出行需求，铁路部门安排加开2对深圳北至北京西、广州南至北京西的高铁动卧列车。1月24日8时已对外开始发售。

据广铁集团车辆部门负责人介绍，北上广深间开行的高铁动卧列车，不仅是体现我国高铁车辆装备能力水平的优秀代表作，而且是世界上最先进的、舒适度极高的陆上长途交通工具。高铁动卧将以每小时250公里的速度，行走在平顺度极高的高铁线路上，夜间开行，历时10小时左右清晨便能抵达目的站。同时，高铁动卧的软卧包间每个床铺比普速的软卧宽10厘米，憩息空间和床位软硬度更加适合旅客的实际需求。可以说，高铁动卧舒适度远超普速软卧和动卧，堪称贴地飞行的“星级宾馆”。

按照目前高铁动卧票价，应该是比较实惠的。以广州至北京的票价为例，高铁动卧上铺为990元，而普速软卧上铺为750元，高铁动卧仅贵240元。相对高铁一等座1380元票价和飞机经济舱1800元左右的票价，高铁动卧票价还是比较实惠。同时，广大旅客选择乘坐高铁动卧的性价比也比较高。例如，某旅客要从广州出差到北京，在高铁动卧上睡一觉次日清早就到了北京，白天有足够时间去办事，办完事晚上在高铁动卧上睡一觉就返回了广州，这样不仅省去了在北京的住宿费和部分餐费，而且大大节约了旅行时间，省钱省时又省心。

总之，高铁动卧列车具有以下优势：“高铁动卧，夕发朝至，风雨无阻，省时省钱，夜行两千公里，票价不足千元”。

今年春运，铁路客流将出现井喷。北上广深间开行高铁动卧，将进一步缓解高峰期旅客发送压力。北上广深间开行的所有高铁动卧，每天可运客6000多人，节前可增运100000人出广东省。这样不仅可以满足不同旅客的出行需求，而且将有效缓解春运供需矛盾。

铁路部门表示，此次加开的两对高铁动卧列车主要运行于广州和深圳与首都之间，具体车次为广州南至北京西的D922次（20：00开，7：08到），深圳北至北京西D902次（19：30开，7：18到），开行时间同为2月10、11、13、14、15、16日。此次加开的两对高铁动卧车票已开始发售，仍执行之前已公布的平日第一档票价。

铁路部门提醒，广大旅客如需详细了解有多人卧高力惠的有关列车开行信息，请关注车站和列车公告，同时也可登陆广铁集团官方网站、广铁官方微信微博查询或拨打12306服务电话垂询。