赣深铁路塘厦站将建南北两广场，总面积5.55万平方米
7月23日，东莞市塘厦镇规划管理所在东莞市公共资源交易网挂出竞争性磋商公告，对东莞南站枢纽公共空间景观设计项目进行招标。
东莞南站位于塘厦北部，林村东红路西侧，是建设中的京九客运专线最南段赣深铁路的中间车站，中虎龙城际和东莞城市轨道交通1号线支线、16号线均在东莞南站交会。
粤港澳大湾区未来将构建以高速铁路、城际铁路和高等级公路为主体的城际快速交通网络，打造“轨道上的湾区”。
东莞南站将是东莞及塘厦快速连接粤港澳大湾区、实现湾区竞合的重要载体，规划需要对东莞南站的站前公共空间进行高起点、高标准塑造，以充分体现和彰显东莞的城市气质，形成对外重要的门户窗口。
赣深铁路将于2021年6月底通车，本项目旨在满足近期高铁通车对广场的交通集散及景观需求，以指导近期广场景观实施建设；同时要对远期站前公共空间景观进行设计，以满足未来枢纽城市门户的空间需求，同时有利于站前开发地块之间的联系。
本项目工作范围涵盖东莞南站南、北广场公共空间，总面积约5.55万平方米，其中南广场2.3万平方米，北广场3.25万平方米。
据了解，东莞南站枢纽公共空间景观设计项目采购项目潜在供应商应在东莞市南城街道雅园工业区富丽大厦A座四楼402号获取采购文件，并于2020年8月3日15时前递交响应文件。
设计原则
（1）结合枢纽及周边功能特点，打造城市门户重要的公共活动空间和生态景观空间，满足枢纽集散及周边地块开发等需求，反映东莞南部地区及塘厦的空间意向。
（2）因地制宜，发掘文化特色，使站前公共空间成为地方门户展示窗口，丰富场所的使用体验。
（3）兼顾地上地下空间统筹利用的原则，在条件允许的情况下，考虑广场地下空间的综合利用。
（4）功能整体协调原则，公共空间内概念主题及功能布局应与其周边地区功能特色相协调。
（5）公共空间流线系统应该与周边地块整体考虑，采用开放式布局，增加场地可达性。
南方日报记者 朱晋 通讯员 塘宣
