广州市第二轮铁路沿线周边环境整治工作成效显著 违建市场变高铁绿道
大洋网讯 昨日，记者来到位于荔湾区海龙街附近的一处铁路桥底，只见这里宽敞开阔，干净整洁，以往作为花卉市场的脏乱嘈杂了无痕迹。
时间回到数月前，这里作为京广高铁、南广铁路、贵广客专等6条铁路线并行区段铁路桥梁区域，长期被各式花棚占领，且垃圾堆积如山，还有成排汽车乱停乱放，对头顶呼啸而过的高铁运行构成了极大的安全隐患……在广州铁路沿线周边环境综合整治工作中，违章建（构）筑物被一扫而空。
整治前，有侵占铁路用地停放汽车的情况。
整治后，铁路沿线周边环境恢复整洁安全。
11月13日，广州市启动第二轮铁路沿线违法建（构）筑物安全隐患整治大会战，到2020年春运前，对铁路沿线违法建设构筑物进行一次全覆盖式的集中整治。整治工作共有398宗整治任务，涉及越秀、荔湾、天河、黄埔、白云、番禺、花都、南沙、增城9个区。
据广铁集团广州南高铁工务段工作人员介绍，位于荔湾区海龙街、中南街一带的高铁铁路桥梁两侧区域，南北纵向长度约3.66公里，东西横向长度约400米。此前有部分个体商户非法侵占桥下铁路用地约3万平方米搭建花棚，从事花卉经营。由于花棚采用钢管结构，上盖黑色易燃遮阳网，存在轻飘物影响列车运行隐患。另外，桥下铁路用地内非法停车、倾倒垃圾等现象严重，存在车辆碰撞桥墩、垃圾引发火灾等安全隐患。
为彻底整治这一现象，市城管局与荔湾区人民政府、荔湾区城管局、广铁集团联合行动，集中整治。一是对花棚进行清理，共清理5万平方米；二是对周边垃圾进行清理，共清理面积约18万平方米，清理垃圾2.3万立方米；三是对铁路用地红线范围采用1.8米高的镀锌防护栅栏进行围蔽，围蔽长度4公里；四是对非法停车进行清理，共清理车辆约510辆。
拆除后全面绿化
防脏乱差反复
日前，市城管局牵头，联合广铁集团、花都区城管局、黄埔区城管局开展了第二轮整治大会战的首次集中整治行动，共出动人员300余人，集中整治了46宗违法建（构）筑物，基本完成了黄埔、花都两区共71处和全市铁路红线内50处铁路沿线违法建构筑物的整治。
与此同时，整治后的管理及改造工作同样是个难题，容易出现违法建（构）筑物复建、偷倒垃圾、车辆乱停放、物资乱堆放等问题。记者近日来到位于荔湾区桥中的原二手厨具市场，又有惊喜发现。从坦尾地铁站出来，遍地青草成排绿树，明亮的阳光照射在远处的珠江水面，俨然一幅“双桥烟雨”画卷。谁能想到，几个月前这里还是一个脏乱差的批发市场。
原来，广州市城管局牵头拆除该市场后，协调荔湾区人民政府和广铁集团达成协议，对拆除地块进行公益性利用。目前该地块已进行全面绿化、美化，一条美丽的绿化长廊代替了原来杂乱的批发市场，也有效防止了铁路沿线脏乱差现象的反复。
文/广州日报全媒体记者黄庆、全杰 通讯员谢国安、成广聚
