镇内公交站点规划 要“面子”也要“里子”
民营资本逐利办公交缺陷凸显,东莞部分镇重新规划
或进行公交改革，既提高城市形象，又体现便民性
长安镇购置的190辆LNG新能源公交车即将投入运营。（记者 赵浛锐 摄）
东莞时间网讯 “乘坐6路车时，最长的时间我等了近一个小时。”塘厦镇的李女士每天上下班基本都是乘坐公交车，然而，等车让她伤透了脑筋。
在其他一些镇，像李女士乘公交车所遭遇的这种情况也不同程度存在。
与“乘车难”相映成趣的是，镇内有些线路的公交车成了“招手停”。记者昨天在塘厦镇乘坐12路公交车时发现，沿途除了停靠票价表上标明的站点外，还在没有站点的地方停靠载客了多次。
同样是在昨天，大朗镇的3路车，也让记者体验了一把“招手停”的“便捷”。当3路车经过佛新村内时，只要看到有人招手，都会停下来让他们上车。
更奇葩的是，在常平镇，一个公交站牌因为修路被移走，但路修好之后，站牌却再没现身。还有就是只见公交车不见停靠站，或者下车站点与返程站点不在同一条路……市民的这些遭遇，让镇内公交站点设置的缺陷逐渐浮出水面。
对此，有专家认为，公交站点的设置，除了要考虑市民的出行，还要考虑道路通行效率，城市形象展现等多方面的因素。
招手停，等车难
镇内公交站点设置缺陷凸显
昨日中午12时，记者从塘厦镇振兴围居委会附近上了一辆12路公交车。这里是12路车的起点站，终点站是林村启源小学。车厢内由市物价局价格检查所监制的票价表显示，12路车全程共13个站点。
丽都宾馆路段并无公交站牌，车厢内票价表上也未显示“丽都宾馆”这个站，但12路车却在此停车载客，此外还在多个票价表上并未标注的站点停靠。
记者观察发现，除了12路车外，在“丽都宾馆”停靠的还有6路、10路和14路公交车。
因为沿路随意停靠，公交车就很难准点到达下一站。基本靠乘坐公交车上下班的李女士说，有一次她乘坐6路车时，竟等了近一个小时。
常平镇常平大道汇华酒店附近原本有一个公交站点，之前因为修路的铁制站牌被挪走，但路修好之后，站牌却没有再回来。“从大朗过来的时候，在对面天虹商场门口下车，那里也没有站牌，现在回去就到对面来，看到哪里有人在等车，就跟着他们一起等。”谢先生认为，对于首次在常平坐公交车的市民来说，肯定会觉得蒙查查。
记者随后前往大朗镇走访。该镇的3路车在经过佛新村内时，只要看到有路人招手，公交车都会停下来让他们上车。
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