阅江路很好，委员建议打造为全市首条“滨江观景运动长廊”
大洋网讯 “阅江路的运动环境真好，如果有专门的跑步径和单车径就更完美了！”每天早晨和傍晚，在广州市珠江边跑步或者骑车，已经成为不少居民和上班族的“指定节目”，其中海珠区阅江路就是最受欢迎的一条沿江大道。不过，不少市民反映，目前阅江路在景观上有待提升，而跑步径和单车径的设施也不完善，希望能有所改善。
在正在召开的海珠区“两会”上，有政协委员建议，可以借阅江路的天然优势，打造全市首条“滨江观景运动长廊”，在阅江路上继续铺种开花树种，同时铺设专用的跑步径和单车径，让市民游客观景运动两相宜。
现场：景观主题不突出
阅江路全长约5公里，是市内为数不多的一线沿江主干道，作为琶洲地区、乃至海珠区临江生态走廊，阅江路俨然是海珠区的生态大动脉，其地处琶洲互联网创新集聚区，也经过会展经济区，从东到西不仅串联起海珠区的交通要道，更是贯穿海珠区核心地区的“动脉血管”，辐射整个海珠区。
“这条路可以说是琶洲互联网创新集聚区的门面，也许以后来到集聚区，给人留下第一印象的就是阅江路的景观。”住在海珠区的吴女士每天傍晚都会来到阅江路散步，从西走到东来回10公里，她说，看着阅江路地区的变化，“如今广州日报、唯品会等项目相继动工建设，相信不久后环境会更高大上。”
吴女士对于琶洲互联网创新集聚区的出现充满期待，但她也表示了心中的忧虑：“目前阅江路的景观有所滞后，绿化主题不鲜明、种植也显得凌乱，总体没有体现出广州花城的魅力。”吴女士说，如果能一并实行改造升级，将有利于促进阅江路的整体面貌提升。
也有市民向记者反映了阅江路作为广马的其中一条赛段，但目前在运动功能有所欠缺。“不仅没有专门的跑步径，即使有单车径，但也是只有1米窄，而且一路上还有不少障碍物挡道。”记者了解到，由于修建有轨电车，阅江路的人行道有所收窄。
2017年3月29日，广州市阅江路，该路段中间花基绿化率不高，树木常有间隔，而且沿路不少自行车道要么有电线杆或者高压电塔遮拦，要么就狭窄地连几乎只有自行车把那么宽，不少市民干脆骑到主干道或者临江的人行道上。广报记者 杨耀烨 摄
不少市民都希望，能通过阅江路整体生态升级改造，重新规划景观，令阅江路提高景观的同时，也能提高运动实用性。
昨日，广州日报全媒体记者从西至东走访了阅江路。沿路人行道主要是乔木树种为主，没有形成林带遮荫效果。人行道上在一段很长的乔木树种后，又出现一小段宫粉紫荆的开花树种，显得比较稀疏。在机动车道中间的绿化隔离带上，植物也是高低起伏，部分植物已经干枯。阅江路上除了少部分路段是宫粉紫荆、木棉花等开花树种，大部分路段都没有开花树种。
海珠区：以《财富》全球论坛为契机，提升市政设施和绿化改造
阅江路一直是海珠区整治和升级改造的重点。在29日开幕的海珠区十六届人大二次会议上，海珠区区长李海洲就提出，要以2017《财富》全球论坛为契机，强化城区品质追求，将提升标志性区域环境，实施《财富》全球论坛市政设施与绿化改造品质提升工程，高标准彰显城市门户形象。
对策，有海珠区政协委员表示，做好阅江路生态景观建设和城市功能建设，关系到海珠区产业集聚、人才汇聚和环境宜居的整体提升。“在此基础上，建议将阅江路打造成全市首条“滨江观景运动长廊”，有着重要现实意义。”海珠区政协委员全杰说。
全杰说，阅江路重要的形象位置。在今年和未来数年，财富论坛、琶洲互联网创新集聚区、会展经济区将会是全球瞩目的焦点所在，作为这些瞩目焦点的门面，阅江路的形象将是全世界的第一印象，所有到访的来宾或者落户的企业员工，都会对阅江路留下最直观的第一印象，从而直接构成其对财富论坛、琶洲互联网创新集聚区、会展经济区的总体感觉，可见其门面作用何其重要。
昨日海珠区政协文体组的联名提案中，提出了《关于将阅江路打造成全市首条“滨江观景运动长廊”的提案》。提案建议，要为阅江路树立鲜明的主题生态特色。阅江路长约5公里，除了绿树之外，可以在沿路铺种开花树种。“那种什么花树好呢？铺种广州的主题花树‘宫粉紫荆’最合适。去年广州市林业和园林局就宣布广州的主题花是‘宫粉紫荆’，广州要打造“宫粉紫荆”之城。但目前全市尚没有一条“宫粉紫荆”主题花路，阅江路5公里长，铺种宫粉紫荆后，开花时娇俏烂漫、色彩迷人，将会成为广州首条“宫粉紫荆”之路。再加上宫粉紫荆易种粗生，适合城市道路景观树。”全杰说。
提案还认为，打造市内首条主题花路仍不足够。目前阅江路行车较少，道路宽阔，出现了空间浪费。而阅江路临江风景好，加上琶洲互联网创新集聚区和会展经济发展区，应该享有更高的城市品质。因此，提案建议，在打造全市首条主题花路之后，阅江路可以铺设5公里的缓跑径和单车径，将阅江路打造成全市首条“滨江观景运动长廊”，市民可以在这里跑步、散步、骑行，沿江运动又赏花，在生态绿林和创新集聚区之间穿梭，感受国际大都市里的另一番休闲和自在。
自行车道被有电线杆阻拦。广报记者 杨耀烨 摄
政协委员支招：铺设缓跑径和单车径，可以有三种方式
全杰认为，铺设缓跑径和单车径，可以有三种方式，第一是在临江人行道铺设单车径和缓跑径的沥青材料，开设径道。第二种方式是向人行道绿化带要位置，缩减绿化带宽到，然后扩宽现有单车径宽度，同时将现有单车径路上的电灯杆、垃圾桶的障碍物移除。第三种方式是不需要任何拆建，只需在现有机动车道靠人行道一侧，占用2米宽的空间，在地面用颜色沥青做出醒目标示，沿着机动车道划出一条5公里长的单车径和缓跑径。除了广交会交通繁忙日之外，市民都可以在此径上跑步和骑车。
全杰说，阅江路的生态规划和升级改造，将为日后打造风情特色建筑打下“绿色基础”。广州重视发展“商旅文融合”，阅江路的提升，将有效促进琶洲集聚区的企业发展，同时也可以带动海珠区主题旅游的创新，为海珠区深厚的文化底蕴增色添彩。
广州市林业和园林局：将进一步升级阅江路景观
对于将阅江路打造成全市首条“滨江观景运动长廊”，广州市林业和园林局有关人士表示，可以尝试，但要经过详细论证，可以下一步实施。这位人士认为，目前阅江路人行道受到空间所限，因此单车径和跑步径实施可能有难度，需要部分拆建才可实施。但如果在机动车道上铺设颜色沥青作为跑步径和单车径，则需要交警部门配合，做法较为新颖，不过可以一试。同时，这位人士表示，去年已经在阅江路铺种了部分开花树种，现在开花树种已经开花。今年将会继续铺种开花树种，进一步提升阅江路景观。
海珠区园林部门则表示，将对阅江路打造全市首条“滨江观景运动长廊”进行论证。
文：广报记者 廖靖文
