阿特兹上市搅局中高级车市

        近日，一汽马自达阿特兹正式上市，售价区间为17  .9  8万-23  .98万元。这给原本就竞争如火如荼的中型车市场带来了不小的冲击。

        三代同堂

        近日，第三代国产马自达6阿特兹正式上市，而老款马6、睿翼将继续销售。这意味着，阿特兹将与前两代产品一起实现“三代同堂”。2003年，第一代马自达6国产后迅速在中高级车市场获得消费者的追捧。其出色的操控，更让当时以商务为主流的中高级车市场吹起了一股运动之风。业内人士介绍，当时马自达6被誉为中高级车市场个性化、运动化潮流的引领者。

        惠州一汽马自达经销商市场人员向记者表示，当前老款马6和睿翼都已进行价格官降，实现三款产品的价格衔接。未来老马6、睿翼、阿特兹三代同堂，分别主攻A  -、A级和B级车市场，希望阿特兹能超越老马6在市场的辉煌，重回中高级车主流阵营地位。

        破除价格“魔咒”

        有不少业内人士认为，前代马自达6竞争力的流失，缘于其价格的失守。据了解，从2010年开始，为追求规模和销量，第一代马自达6的价格从17万元下探至14万元，“B级车的配置卖着A级车的价格”吸引了不少购车者前来。然而，随着中高级车市场的竞品越来越多，马自达6“以价格换销量”的竞争力越来越弱。而且像这样终端售价的持续走低，马自达6的品牌竞争力也受到了损害。据选车网数据显示，2014年3月马6销量达7033辆，位列合资品牌B级车销量第十一位，落后于帕萨特、凯美瑞、名图、蒙迪欧、君威等车型。

        同时，由于受到老款马6价格的挤压，睿翼单月销量也并不理想。据了解，2014年3月，睿翼为1406辆，2月睿翼则仅实现903辆的销售成绩，仅为老款马6的五分之一。虽然现在睿翼也效仿马6调低了官方指导价，且最低售价已降至16.68万元左右，但是就其市场表现来看，也很难改变现状。