阿里山森林铁路年均亏损2亿台币 明年拟涨价6成

15.01.2015  13:35

阿里山森林铁路每年的曙光列车吸引大批民众搭乘。《中国时报

  中新网1月15日电 据台湾《中国时报》报道,为遏止每年2亿元(台币,下同)的亏损,阿里山森林铁路拟涨价,最快年底定案。

  报道说,许多游客喜欢到阿里山欣赏日出与云海,2014年入园250万人次创历史新高,搭乘阿里山森林铁路日平均也有5000人次,虽然营运状况很好,但2009年莫拉克风灾重创森铁,复建成本超过12亿元,且票价自1993年就没调,使森铁年平均亏损2亿元。

  据报道,阿里山森铁原由台湾“农委会林务局”经营,2016年底将由台湾“铁路局”接手,“林务局”交棒前拟先改善亏损财务。

  负责协助营运的“铁路局”阿里山铁路管理处表示,嘉义到阿里山全票399元,阿里山到神木、沼平、祝山站都是单程50元,这几段票价都已沿用22年,因此将研究调整票价。

  “林务局”计算,票价至少涨到1900元才符成本,“但不可能涨到这价格。

  嘉义林管处说,目前研拟涨价路段是嘉义到阿里山本线399元,根据问卷,民众能接受涨到600元,较现行票价涨约66%,“林务局”将朝这方向研拟,预计2015年底定案。至于从阿里山站出发的各支线票价,则暂未考虑调整。

  另外,台湾“铁路局”规划加购10辆列车,可2016年交接前加入营运,届时将有30辆阿里山号行驶嘉义奋起湖路段,增约5成运量。