陈建华率队调研有轨电车车辆生产情况

　　    为进一步加快广州市轨道交通发展，强化落实推动广州轨道交通产业发展的具体措施，5月23日，市委副书记、市长陈建华率队前往中国南车株洲电力机车公司对海珠区有轨电车车辆生产情况进行实地调研。市政府秘书长周亚伟、市发改委主任潘建国、海珠区区长徐咏虹、地铁公司总经理丁建隆等随行调研。

　　    陈建华一行调研了海珠区有轨电车试验段的低地板车辆生产，并参观了中国南车株洲电力机车公司机车事业部车间、磁悬浮列车、试乘了储能式轻轨车。调研期间，陈建华指出，广州采用的完全超级电容的低地板有轨电车在世界上属首创，海珠试验段将是一次具有开创性的尝试。若试验成功，广州将坚定不移地按此技术路线发展广州有轨电车。同时，随着纳米技术的发展，超级电容的容量可得到不断提升，储能式有轨电车将可更好的适应广州城市建设的需求。此外，陈建华还对有轨电车的编组形式提出了要求，希望以采用灵活编组的方式实现快速组合，以更好地适应高低峰时的不同客流需求。

　　    近年来，中国南车集团积极融入广州市轨道交通发展的潮流，已建成城市轨道交通装备产业化制造基地、大功率机车修造基地及有轨交通研究院，为广州轨道交通装备产业链的快速形成和发展壮大奠定了坚实的基础。陈建华希望南车集团站在更高的角度，加大研发投入，整合内外资源，依托广州城市轨道交通项目及产业合作以形成更强更大的核心竞争能力。

　　    据了解，海珠区有轨电车是我市首条有轨电车线路，采用超级电容储能的100%低地板车辆，只需在车站利用上下车的时间进行充电，即可运行至下一站，每个站之间完全没有接触网。2013年6月底，广州有轨电车公司已与南车株机公司正式签订车辆采购合同，海珠试验段有轨电车首列列车日前已经完成组装，正在进行静态调试工序，预计在6月将可运抵广州开始动态调试。后续列车也已经在株洲厂和广州南车生产基地开始组装。