宁波一隧道4.6公里全是下坡路致6车追尾

宝瞻隧道4.6公里全是下坡路 交警再次提醒行车要千万小心

金报讯（通讯员 俞贤峰 记者 方磊）昨天上午，鄞州宝瞻线上又出事了。两辆货车、三辆小轿车和一辆三轮车先后相撞，事故造成三轮车驾驶人和一名车主受伤。

该路段曾被称作“魔鬼路段”

交警赶到时，现场一片狼藉，一辆白色私家车车头顶在了一辆黑色轿车的尾部，右侧有一辆白色厢式货车也和私家车撞在了一起，而在三车前方是一辆停着的三轮车。就在这起事故后方的20米处，也发生了一起追尾事故，一辆载有五金件的小货车撞上一辆红色轿车，两辆车的车头都顶在了隧道一侧的墙壁上，轿车车头前引擎盖凸起变形，地上散落的五金配件随处可见。

伤者随后被急救车送往医院治疗，事故原因交警部门正在进一步调查当中。

其实宝瞻线路不是第一次发生多车相撞的事故了。去年的6月份，宝瞻线瞻岐隧道内，4车相撞，3名大车司机全部遇难。也就因为事故频发，该条线路也被媒体称作“魔鬼路段”。

4.6公里长下坡是原因之一

那么这段宝瞻公路究竟是怎么样一条道路呢？

记者了解到，鄞州宝瞻线上共有四处隧道，从宁波往瞻岐方向，依次为小白岭隧道、宝瞻隧道、岐西山隧道和瞻岐隧道。沿小白岭隧道一路向南,到瞻岐隧道出口，4处隧道路程大概有4.6公里，而且全是下坡路段。

下坡道路向来是交通事故高发地，司机驶过该类路段时，往往为了所谓的“节省”汽油，会挂空挡，利用车辆惯性沿下坡滑行，仅仅依靠点刹或连续刹车来控制车速。

交警表示，这样的驾车习惯很容易造成刹车片发热，从而影响制动效果，严重的可能引起刹车失灵。

以往事故大多发生在雨天

而诸多事故都仅仅是因为下坡吗？

记者查询了以上几起事故当地的历史天气情况，2011年8月27日，中雨~阵雨；2012年5月10日，多云；2012年5月29日，多云~大到暴雨；2014年6月20日，中雨~阵雨；2015年9月11日，晴。

而昨天虽然是晴天，但记者了解到事发前曾有洒水车经过对该路段进行过洒水作业，也就是说除了2012年5月10日这一天没有下雨，其他几起事故都是伴随着雨水天气发生的。

交警也采取过限制措施

那么交警部门对于这条线路有没有采取了相关的措施？

记者在鄞州公安信息网上查询到，其实早在2012年6月份，为确保宝瞻公路道路交通安全畅通，自2012年7月1日起，鄞州交警部门已经对通过该路段的部分车辆进行交通管制。不仅如此，交警部门针对该路段也开展了多次专项整治行动，超速行驶、客车超员、货车超载和疲劳驾驶都是交警严厉打击的违法违章行为。

有了限制措施，也有相关部门的严厉打击，为何还是避免不了一次次悲剧的发生，其实还是和很多驾驶员不良的驾车习惯有关。大嵩交警中队民警再一次提醒，隧道内行车要严格遵守限速提醒，保持与前车的安全距离（通常开40公里/小时，与前车要保持40米以上距离，以此类推）；切勿空挡滑行；在隧道路段切勿超车，有序通行；隧道内一旦发生交通事故，责任明确的，驾驶人可拍照后将车辆移至隧道外安全地段，防止二次事故发生。

(现代金报)