东岭隧道支护班工人孟山：梅州最长隧道，我们建的！

　　在建的汕湛高速公路五华段，有一条长达4.2公里的隧道，名叫东岭隧道。这是梅州最长、省内最复杂的隧道。而我，一个24岁的贵州人，从2012年7月底起，就是这条隧道工程建设支护班的工人。

　　支护班的工作，主要是负责在挖好的隧道洞室里安装钢拱架和钢筋网。在隧道内施工的，除了支护班外，还有开挖班、喷浆班、钢筋班等。施工全天候进行，每个班按照程序轮流上，每班4个小时，支护班一天要工作8个小时。

　　别看我每天只工作8个小时，但却非常辛苦，而且有一定的危险性。支护班进场后，我们要时刻留意隧道顶部的泥土和石头是否有脱落现象，同时要进行钢拱架和钢筋网的安装，使隧道形成安全拱形。因为工作全靠双手，所以身体经常遭遇小擦伤。另外，由于我们的作业地点是在隧道最前端，有时候通风设施未能及时跟进，施工现场又潮又闷，非常难受。好在，我已经有6年工作经验，工作小心谨慎，没发生过什么危险。

　　2012年7月以来，我除了春节回家外，每天就在五华县棉洋镇七畲径深山的这条隧道里，忙碌着，也快乐着。之前妻子也来工地做后勤，后来因为有事回贵州老家了。每个月，我都会找个空闲时间，坐上同事的顺风车到半小时车程外的揭西，将6000多元工资一分不少给家里寄去。我在深山里，有吃有住，不用花钱。

　　做隧道支护工，我有自豪感。也许若干年后，经过汕湛公路穿越东岭隧道时，我能自豪地说：“瞧，这条梅州最长的隧道，是我建的！”对于梅州，我早已没有了陌生感。也许若干年后，带着妻儿来梅州旅游时，我能自豪地说：“我为梅州的发展出过一份力。”

　　2015年，是东岭隧道建设最为紧张的一年，因为年底，这条高速公路要全面建成通车。我会带着一直有的那份自豪感，为隧道建设作出自己的努力。