雨伞掉落地铁轨道致短路 深圳地铁3号线停运10分钟
布吉地铁站大量乘客滞留。 网友供图
罪魁祸首就是这把小雨伞。 网友供图
昨日上午，深圳地铁3号线驶离布吉站后，中途紧急停运10分钟。深圳地铁集团称，是一把掉落在轨道上的雨伞，导致丹竹头站到水贝区间的轨道短路了。困在车内的乘客有人敲打门窗、有人打电话请假，还有人打开应急门透气。
地铁惊魂：
没开灯，没空调，没开门，没广播……
昨日上午8点30分左右，南都记者在布吉站看到，该处已滞留了大量乘客，其中一趟列车虽然大门开着，但10多分钟过去了，车门依然没关，车子仍未开动。工作人员说，因为有一趟列车在丹竹头站往水贝站发生故障堵在前面，导致3号线从双龙往益田方向的部分列车无法正常运营。
乘客孔先生说，昨日上午8点28分，深圳地铁3号线在驶离布吉站后，突然听到“砰”的一响撞击声，之后列车就停下来了。
“大约停了15分钟”，孔先生说，列车停下后，地铁方面没有立即进行广播提醒，车门紧闭，因为该路段的地铁是高架桥结构，地铁悬在半空中。不久，地铁内的工作人员回复乘客，车子停下来的原因是“电力问题”。
“停车之后，车上没电了，没开灯，没空调，没开门，没广播，不知道发生了什么事”，乘客李先生回忆，当时车内的乘客很混乱，“有的敲打门窗，有的打电话给公司请假，有的拍照发朋友圈，有人在按紧急救援，后来有人打开应急门透气……”
“打电话跟公司请假的人比较多”，李先生是从龙岗吉祥站乘车前往罗湖老街上班，他说，列车内因为闷热，窗内的玻璃已经产生了雾气，透过窗子看外面，已经是白蒙蒙一片，“偶尔也会开十多秒的空调”。
网上吐槽：
整车人热得受不了
“地铁坏了，此时此刻在布吉去草铺的路上”、“深圳地铁，益田方向全部停运，有人卡住了”、“大周一的高峰时间三号线坏在半路，快迟到就算了，还被困在车里快热死了被困了”……
昨日的网络上、朋友圈中吐槽不断，微博@深圳地铁运营估计昨天也被@爆了。
网友@深秋知一叶落则抱怨：“龙岗线早高峰临时紧急停车，8点45分许，停在大芬地铁站的地铁短暂停电，关车门，一直没供给空调，十几分钟后，整车人热得受不了，大部分人大汗淋漓，空调在20分钟后供给，温度很低。这无异于让大部分人会感冒，强烈投诉此车列车员”。
深圳地铁：
绝非乘客故意所为
到底怎么回事？昨日上午8点55分，深圳市地铁集团有限公司运营总部在其官微上发布信息称：“16日早上3号线部分列车因设备故障，出现了不同程度的延误，目前设备故障已修复，正在逐步恢复正常运营，对您出行造成的不便，深表歉意，敬请谅解”。
昨日上午10时43分，深圳市地铁集团有限公司运营总部再度在其官微发布“故障后续跟进”信息，该司称：“经初步排查，今早发生在3号线的列车延误事件为乘客物品掉入轨行区引起接触轨短路导致。事件发生后，地铁方面立即启动列车运行调整，由于早高峰候车人数较多，给部分乘客出行带来影响。对此，我们再次致歉。同时，深圳地铁也提醒各位乘客，请妥善保管个人物品，防止物品掉入行车区域”。
前后说法为何不一致？昨日，深圳地铁集团有关负责人解释，事发地点位于3号线丹竹头至水贝之间，刚开始轨道出现冒烟的时候，以为地铁的设备出现故障，后来经过技术人员检测，发现是由于乘客的雨伞掉落在轨道上，刚开始雨伞的伞布与轨道发生摩擦时，列车还是能够照常运行，后来铁伞柄与轨道发生摩擦后开始冒烟，最终导致该路段的轨道短路。
“该区间没办法供电了，所以列车才会停止运行10分钟左右。”该负责人表示，经过技术人员抢修，该路段已于昨日上午9时许恢复正常运行，这种事件之前在深圳地铁上发生过，“上一次还是一把直柄伞，这种情况发生在春节的时候比较多，因为那时雨多，乘客带的雨伞比较多”。
这把雨伞是谁的？是否应该追究相应责任？深圳地铁集团有关人士称，由于事发处于早高峰时间，且所处的位置是地铁3号线和环中线交会处，人流量大，通过视频监控也很难找到雨伞主人，“但肯定是乘客不小心将雨伞掉落到轨道中，绝对不是故意而为”。
知多D
造成大面积长时间延误将罚50万—200万元
日前，《深圳市城市轨道交通运营管理办法(征求意见稿)》引发社会关注。根据该意见，列车因故延误5分钟以上或者需要调整首末班车行车时间的，运营单位应当及时告知乘客和公众延误或者调整的情况及原因；列车因故延误或者可预见延误8分钟以上的，应当及时向主管部门报告；运营单位不得暂停或者终止线路运行(包括整条线路或部分路段运行)。确需暂停运行的，应当经主管部门批准；长时间停运等可能造成重大影响的，应当报市政府批准。
为了保障轨道交通的运营质量，意见还明确，擅自停业、歇业或部分站段未经主管部门批准长时间停运，或者非不可抗力原因造成列车大面积长时间延误，严重损害公众利益，由主管部门责令限期改正，并处50万元—200万元罚款。
此外，配备的运营及服务设施不符合要求，造成安全可靠性及服务质量有重大不良后果的；不及时根据客流需求配备足够列车，造成供需不匹配后果严重等情形均属于被处罚之列，如逾期未改正还将被收回经营权。
目前，深圳已扩充到5条地铁线，总里程178公里，日均客流量已经上升至250万人次以上，同时，三期约170公里的线路正在组织建设，未来3年至5年内将有更多城市轨道交通线路投入运营。
“深圳曾于2004年出台《深圳市地铁运营管理暂行办法》，但当时运营企业单一、投资来源单一、运营线路单一。”深圳市交委相关负责人表示，随着深圳地铁网络基本成型，地铁延误、故障和部分线路运力不足等事件频发，而现有法规已无法解决这些问题。
大周一的高峰时间三号线坏在半路，快迟到就算了，还被困在车里快热死了被困了…… ——— 网友吐槽
