私家车换装变出租车 东莞8项措施治理非法营运
8月23日，常平医院外，几辆安装了顶灯的非法营运车辆正在候客。（记者 王欢 摄）
一辆红色“出租车”后车窗处装有电子广告牌。（记者 王欢 摄）
东莞时间网讯 在常平遭遇不打表“黑出租”，来自广州的刘先生不是第一个，当然也可能不是最后一个。他在“不舒服”之余发出的感慨“这么猖狂，为什么没有相关部门来管管”，着实让人深思。
本报记者暗访中发现，常平镇确实有20多辆非法营运的车辆，同时还存在其他形式的非法营运车辆。这些非法营运车辆颜色统一，并有统一的顶灯，其伪装的逼真程度令人惊讶。而私家车从事非法营运拉客的现象，在其他镇街也不同程度地存在。
非法营运为何屡禁不止？非法营运到底有哪些社会危害？如何建立长效机制对其有效整治？本报记者进行了多路暗访和调查，并采访了市交通部门，在此呈现给读者一个全面、深入、客观的报道。
“伪装出租车，不打表，一口价……”前不久，从广州来东莞常平镇医院看望朋友的刘先生遭遇了一件烦心事，打车时和司机兜了半天，原来自己乘坐的是一辆“黑出租”。
事后跟朋友说起这次遭遇，刘先生心里很生气，“‘黑出租’这么猖狂，为什么没有相关部门来管管”？
和刘先生一样，还有不少市民向本报反映“黑出租”和私家车非法营运的问题。
连日来，记者走访了东莞的多个镇街，发现非法营运现象在一些镇街不同程度地存在。除了私家车从事非法营运，还有摩托车、电瓶车甚至假出租车也在从事非法营运，而车站周围的非法营运尤其严重。
■ 记者探访
私家车抢生意追出50米谈价
找人拼车120元能降到50元
非法营运现象，在东莞很多镇街都存在着，除了私家车从事非法营运，还有摩托车、电瓶车甚至假出租车也在从事非法营运。
有读者反映，在火车站、汽车站、高铁站以及人流密集的购物广场附近黑车较多。近日，记者在多个镇街对这些地方进行了走访，发现车站周围的非法营运现象的确更为突出。
东莞火车站
私家车追出50米来谈价
8月15日上午10时许，东莞火车站。在B出口茶山广场公交站左侧的社会车辆停车场入口附近，路两边都停满了私家车，司机们三三两两地蹲在人行道的树荫下聊天，一见有人从火车站方向走来，便会主动搭讪。一位司机问记者去哪里？记者说去南城宏远。“那里好远，100元。”司机试探性报价。记者嫌太贵继续往前走，后面几位司机立即围上来问去哪里，“80(元)怎么样，走不走，那里真的好远的，光油费都要几十块。”几个司机相互抢着生意。
记者没有理会，走到大约50米开外时，突然一辆墨绿色轿车停在身边。司机打开车窗询问：“60(元)走不走？”见记者摇头，司机失落地驾车掉头返回。
万江汽车总站
随口开价，拼车可以便宜
随后，记者来到了万江汽车总站。汽车总站的广场上设有社会车辆停车场和出租车停车场，二者相互分开，杜绝了黑车乱进站内拉人的现象。乘客们在站内专门的乘车点乘坐出租车。
记者一出大门，路边立刻有一男子过来询问：“坐车吗？去哪里啊？”记者说到石龙火车站，司机要价120元。记者发现他开的是一辆有点破烂的蓝色小车。记者嫌价钱太贵。他立刻说：“100块怎样，石龙这么远，这已经算便宜了。”
记者继续摇头，他又说“最低80块。如果你不赶时间的话，在这里等一会儿，和别人拼车，收你50块就好了。”
虎门高铁站外
车停站外，人在站内拉客
当天下午2点左右，记者又来到了虎门高铁站，同样，火车站出口附近都没有发现黑车拉客的身影。火车站广场的电子屏幕上播放着：“非法营运危及他人，搭乘黑车祸及自身”的宣传标语。但记者却在售票大厅出口处（也是出站口）看到有两名男子和一名女子在拉客。
经询问得知，他们专门拉到广州的客人，车就停在车站外，让记者等10分钟左右，他们大概有10个人，正在火车站里面拉人，很快就能凑齐一车人出发了。可能是去广州的人太少，记者等了半个小时左右，他们也没能拉来乘客。
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