广州一大学生打顺风车身亡 一个细节值得所有人当心

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　　据微信公号“中国青年报”（zqbcyol）29日消息，日前，广深沿江高速公路发生一起严重交通事故，一名大一学生在事故中丧生。其中一个细节值得所有人当心……

　　 大学生打顺风车遇车祸身亡

　　据广东台今日关注报道，深圳市民王先生说，他的儿子在一个叫“一喂”的顺风车平台上打了车，不料在途中出了车祸意外身亡。

　　深圳市民王先生的儿子，在广州一所大学读大一。今年2月28日，他在 “一喂”顺风车平台上预约了一辆小车。3月1日上午，小车司机陆某安搭载了4位顺风车乘客，从深圳一同前往广州。不料，行驶至沿江高速东莞段时发生了意外。

　　王先生表示，小车司机追尾货车导致儿子当场死亡。

　　东莞交警支队太平高速公路大队出具的交通事故认定书显示，顺风车司机陆某安未按操作规范安全驾驶，是造成事故的一个原因，承担该事故的主要责任。

　　 若遇交通事故，顺风车平台不负责任？

　　记者发现，“一喂”顺风车平台的服务协议上注明，每单顺风车业务，平台将收取订单10%的服务费，但在“安全责任”条款中，却写明 “若遇交通事故，由车主和乘客协商解决，由此产生的费用由过错方承担，平台方对此不负任何责任” 。

　　记者多次尝试向“一喂”顺风车平台的运营公司了解情况，但对方客服人员听闻是此事都避而不谈，多次直接挂断记者电话。

　　有律师认为， 顺风车平台收取了服务费用，理应承担相关责任，而服务协议中推卸所有责任的规定，已涉嫌属于格式条款 。

　　律师冯明超表示，这种协议情况下是免除自己责任，加重了客户的责任，又排除了客户的主要权利，这种情况下一般是无效的格式条款，平台和客户之间是构成运输合同关系，平台是可以从客户那边获取一定收益，让双方的运输合同关系成立，所以在客户产生问题之后，相应的责任应该由平台来承担，家属可以直接向法院起诉要求平台承担相应责任。

　　可以取消订单再私下交易？值得所有人当心

　　另据南方都市报报道，王先生发现，儿子这次约车出行很有可能并没有在平台上走完完整的预约、支付及完成出行的整个正常流程。

　　据王先生介绍，通过手机号码验证，登录了儿子所使用的一喂顺风车软件后，他发现事发前一晚，即2月28日晚， 儿子下的出行订单都是取消状态 。“1号凌晨，我儿子接到司机陆某安打来的电话，过了20分钟，我儿子又打了回去。这期间，我认为陆某安说服我儿子取消了软件上的订单，直接坐他的车。”王先生说，“随后我儿子还通过短信跟他沟通早上来接的时间。一开始约了七点，我儿子担心起不来想要晚一点，但陆某安说已经跟其他人定好时间了不好改，我儿子也就答应了七点出发。”

　　王先生的猜测，也在与车上其他三名乘客的交流过程中得到了印证。

　　据介绍，他们均是通过顺风车软件平台发布的出行信息，随后司机逐一与乘客联系并约定拼车出行。值得注意的是， 所有乘客都在司机的要求下取消了顺风车平台上发布的订单。

　　同行乘客罗先生伤势较重，目前仍在医院ICU病房并未醒来。罗先生的儿子告诉南都记者，他父亲的朋友通过一喂顺风车软件发布出行信息为罗先生订车。信息发布后，司机陆某安主动联系要求取消平台订单并搭乘他的车出行。由于有出行需求，经过协商后，罗先生的朋友取消了平台订单，并与陆某安约定了3月1日早上的上车时间及地点。

　　同乘的邓先生和朱先生则是通过哈啰出行软件发布的出行信息。据邓先生介绍，2月28日晚上11点，他通过软件发布了出行信息，软件计价显示费用为70多元。次日凌晨1点多，司机陆某安打电话给他要求取消订单，并报价90元。由于急需用车，且时间较晚也来不及另寻其他的车辆出行，邓先生便答应了陆某安的要求，但却忘记将订单取消。“当时因为时间很晚了，我比较困也忘记取消订单，后来早上七点多因为没有预付车费，订单就被平台自动取消了。”邓先生告诉南都记者说，“因为平台上没有支付，早上起来我又给司机打了电话问他还来不来，他说晚点过来。大概在八点半的时候我上了他的车。”

　　与邓先生情况类似，朱先生在3月1日凌晨接到了陆某安在软件上发来的信息，询问其订单地址是否准确。朱先生随即拨通了对方的电话，而陆某安则在电话中要求朱先生取消订单并报价90元。“一开始我并没有同意，软件显示只收80元，我也在软件上预付了车费。但我是第一次用这个软件，我以为司机是可以退单的，因为着急用车，我就只能答应了。我还跟他说能不能到了目的地，我多给他十元现金，他也说不行。上车前我把订单取消的，预付的车费很快也退还到账了。”朱先生说。

　　针对顺风车接单乱象，中国政法大学传播法研究中心副主任朱巍认为， 如达成私下交易，司机乘客都涉及违规。

　　朱巍称，既然司机和乘客都选择了顺风车服务，就要遵守相关规定。“对司机来说，私下接单属违约；对乘客来说，明知对方不用这个平台，依然去坐他的车，也是违约行为”。

　　广大伟然律师事务所律师张宗保接受南都记者采访时表示，顺风车平台通过互联网的方式为合乘出行提供者(车主)与合乘者(乘客)提供合乘信息的整合服务，提供了顺风车业务的组织行为，或应承担相应的安全保障义务。但 乘客“取消订单”与司机私下交易的行为，则导致顺风车平台脱离了顺风车业务的组织过程，平台有可能会因此而免除有关的安全保障义务 。

　　有不少网友发表评论称，类似的遭遇自己也曾遇到过。

　　有乘客表示在遇到要求线下支付、取消线上订单的司机时，他严辞拒绝，并通过平台进行了投诉举报。该网友认为，“不管何种出行方式，自己要有一个安全意识”。