384万只口罩搭乘“巨无霸”货机，飞往塞尔维亚
大洋网讯 3月26日晚22时12分许，广州至塞尔维亚贝尔格莱德的VI3020航班（俄罗斯伏尔加-第聂伯航空公司执飞）从白云机场启航。VI3020航班为商业货运包机，飞机体型庞大，当天，白云机场高效联动，快速完成37755公斤、共384万只口罩的装载保障任务，确保航班按时起飞。据悉，这也是疫情防控期间，白云机场投入人员设备最多、规模最大的一次货机保障。
信息时报记者 梁钜聪 通讯员 王炳义 常俊杰 吴喜周 摄
“大块头”载重可达150吨
“铁杆朋友，风雨同行”。国际疫情蔓延，塞尔维亚医疗物资告急。3月26日上午，向塞尔维亚运送医疗物资的俄罗斯“巨无霸”AN124-100F货机，VI3020航班降落在广州白云机场。该航班将从广州白云机场起飞，经停乌兰乌德，乌里扬诺夫斯克，至目的站贝尔格莱德。
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AN-124有着69.10米长，21.08米高的“超强体格”，是名副其实的“大块头”。最引人注目的是它的“肚”量，载重可达150吨。AN-124在上世纪80年代曾是世界最大的重型运输机，目前是世界第二大运输机，主要用于运输坦克、导弹、桥梁、飞机机身、火车车厢等大型设备及物资。
安排最佳滑行路线保运行安全
据介绍，为圆满完成本次保障任务，白云机场精心准备、周密部署。接到保障任务后，运控中心积极与航司代办、海关对接，协调做好相关保障设备。随后，运控、地勤、物流等单位专门召开布置会，制定详细高效的保障方案，对保障流程和细节做了周密计划和安排。因AN124翼展宽达73.3米，白云机场提前为其安排了相对独立的宽体机停机位，并临时关闭临近两个机位。另外，还特别为其安排了最佳的滑行路线，既保证这个“空中巨无霸”的运行安全，也要最大限度降低对其他航班的正常运行影响。
信息时报记者 梁钜聪 通讯员 王炳义 常俊杰 吴喜周 摄
考虑到AN-124运输机与普通全货机不同，货舱内地板无导轨和电动装载系统，需靠大量的人力、叉车和手动设备辅助人工装载。为做好高效保障，白云机场积极协调将医疗物资提前送抵机场，机场海关快速办理物资通关手续。物流公司在26日凌晨便提前打板，为有效提高仓库周转率，减少货物在库内的存放时间，组板员还在每个货物上贴上红黄两色的胶布，最大程度提升货物出仓率。地勤公司提前组织8名拖车司机，耗时3小时，将全部货物拉出货站，并整齐码放在机坪等待装载，为后续的入舱装载节省时间。“由于这批物资基本都是小件货，我们通过将货物预先打板处理，再进行装载码放。”现场工作人员介绍说。
26日上午10：03，“巨无霸”飞机到达白云机场，比预计到达时间晚了两个小时，地面保障时间紧、任务重、要求高，白云机场运控中心立即协调各保障单位按照预定计划开展保障工作，时刻关注保障航班动态，紧盯各保障环节进度。经各保障单位的通力合作，顺利完成“空中巨无霸”的保障任务。
物流日货量上升至近1500吨
当前，全球疫情导致大量客运航班取消，失去客机腹舱后，货运运力骤然紧俏，物流复工复产迅速。白云机场物流通过积极组织航空公司运力、协调联检单位快速通关、加大陆空中转、空空中转等多项举措，推动航空物流全面复苏。
目前，白云机场承运的出口货物类型主要包括医疗物资、电子产品、服装、各类零配件等。出口物资主要飞往39个国际城市，涉及泰国、日本、柬埔寨、韩国、马来西亚、比利时等十多个国家。白云机场物流每日为20多家航空公司、80多个货物代理商服务，所代理的航班量已经从复工复产初期的100余架次增长至每日量300余架次。国际国内的日货量已经前段时间800多吨上升到近1500吨，日货量恢复至疫情前正常货量的70%。
（信息时报记者 成小珍 通讯员 机场宣）
