东江北干流饮用水源二级保护区现船舶修理厂
在东江北干流饮用水源二级保护区内竟然有一家存在了七八年的船舶修理厂！下游约两公里处就是西洲水厂的取水口，主要为天河区约300万人供水。昨日，记者跟随环保部门前往现场，发现该船舶修理厂的建筑物已经被全部拆平，正在复绿；一个约百米长的船坞现场被拖走。同时，与该船舶修理厂仅隔着一排树林的一家非法砂石场也同时完成了整治。
文、图/广州日报全媒体记者赵方圆、杜娟 通讯员穗环宣
修船厂“深藏不露”
砂石场“死灰复燃”
5月22日，生态环境部集中式饮用水水源地专项督查组在增城区东江北干流刘屋洲饮用水水源地保护区进行检查时，发现一处船舶修理厂，无环保手续，外有大量油漆桶等危险废物露天摆放。同时，在仙村镇十字滘段原永湛砂石堆放场，存在偷偷复工，死灰复燃的情况。
昨日上午，记者来到仙村镇十字滘村和深涌村交界段的东江岸边，经过一个尘土飞扬的砂石场，再穿过一个小树林就是能看到一个约百米长的船坞停靠在岸边，正在准备被拉走。据悉，该厂的全称为华阳船舶修理厂，经过环保部门核查，虽然工商营业执照齐全，但却没有相关环保手续。增城区仙村镇环保所所长江云峰告诉记者：“从工商营业执照看，这个厂存在有七八年了，但我们确实一直没有发现过。” 江云峰表示，由于修船厂的位置是在十字滘村与深涌村的交界处，之前一直没有路通向这里，加上周围树木茂盛，这里相当于一个“孤岛”。江云峰还告诉记者“在修船的过程产生的少量油污、油桶随意的露天堆放都是隐患，遇到暴雨天，这些污染物很容易随水进入河道。”
与此同时，与修船厂只隔着一个小树林的是原永湛砂石堆放场，问题也由来已久。记者了解到，2016年，中央环保督查组就已经将其列入了“散乱污”的被拆名单，并责令其立即关闭。随后，增城区也将其关闭。然而，此次督查发现该砂石场又偷偷开工，“之前已经在出入口设了龙门架，防止大型运输车辆进入，但这个砂石场竟铤而走险改水路运输”，江云峰说，当时，现场堆放砂石、海砂等物料约5000立方米。
船坞被拖走 并对周边进行复绿
昨日，记者跟随环保部门来到增城区仙村镇查看整改情况。现场正在进行拆除工作，剩余的一座几百米长的大型船坞被缓缓拖走，周边的建筑物已经基本拆平，并且种上了大片的芋荷进行复绿。砂石场的设备也已全部拆除，正在进行土地平整工作。
江云峰介绍：“接到交办问题后，5月23日，增城区政府迅速行动，依法依规对相关违法问题进行了整改。目前，已经将华阳船舶维修厂的维修设备全部拆除，并且委托有资质的公司，将现场约100桶装废油的机油桶拉走进行处理，增城区环保局对该厂作出10万元的顶格行政处罚。针对砂石场死灰复燃的情况，由仙村镇政府牵头，组织环保、水务、港务、城管、国土等相关职能部门，出动约150人，并且下达《责令限期整改通知书》，责令清理堆放物，恢复原貌。” 值得关注的是，增城区东江北干流刘屋洲饮用水源二级保护区，下游约两公里就是西洲水厂的取水口，主要为天河区约300万人供水。
市环保局有关负责人告诉记者：“按照相关法律法规，二级水源保护区内，新、改、扩建项目是不能有污染物排放的，现在广州都是从严审批，像船舶修理厂这样的项目即便申请，也不可能通过审批。”但记者看到，与增城一江之隔就是东莞，对岸却是工厂林立的工业区。江云峰表示：“广州这边是水源保护区，但东莞不在这里取水，没有划为保护区，按照现行规定是可以建工厂的，但对水质的影响很大。对此我们也很苦恼，并一直向省里、国家反映这一问题，希望能得到解决。”
年底前完成水源一级保护区内农田退耕
与此同时，国家督查组还在东江北干流刘屋洲水源一级保护区内发现，农田存在化肥施用迹象。对此，增城区农业局总农艺师李茂禾在接受采访时表示：“发现问题后，我们派出了六个督查组，对新塘、仙村、石滩、荔城、增江5个镇街，近9660亩的农田进行了排查，没有发现使用农药、化肥的情况。同时，我们也印发了5万封面向全区农药经营使用者的公开信，通过镇街、村委会一级级下发到农民手中。” 据悉，增城区农业局目前正和当地相关部门沟通，指导属地政府尽快通过流转租赁的方式对饮用水源一级保护区内的耕地进行统一管理，退耕还林还草还湿，不再用于农业耕作；而对于尚未退耕，仍然耕作的农田开展了农业生产科学技术宣传指导，告知在饮用水源地禁止使用农药，化肥。李茂禾表示：“预计今年6月完成部分手续，今年年底全部完成退耕还林还湿。”