驾照自学直考

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　　年内，小型汽车驾驶人自学直考、自主预约考试、异地考试将展开改革试点，这是记者从昨天召开的全国公安机关改革办主任座谈会上获悉的。据记者了解，这些试点工作有可能在7月份全面铺开。（4月16日《京华时报》）

　　须先解决“两大难题”

　　驾照可自学直考预示着打破驾考垄断迈出了重要一步。但目前有“两大难题”须先解决。首先是学员学习不便的问题。其中包含各理论、法规等科目学习不便的问题，还有实践操作时的练车车辆、场地等问题要解决。

　　其次是驾校、主考部门之间有可能存在的利益同盟的问题。如果驾校与主考者间的利益同盟问题无法破除与有效预防，驾校学员一考就过，自学学员屡考不过，自学直考的利好很容易就被架空。（刘鹏）

　　要以守法安全为前提

　　驾照自学直考具体如何改革，又如何试点，现在还没有公布具体方案。笔者认为，进行自学直考的改革试点，需要以守法和安全为前提。《道路交通安全法实施条例》第20条规定：“在道路上学习机动车驾驶技能应当使用教练车，在教练员随车指导下进行，与教学无关的人员不得乘坐教练车。”显然，学员在学车时，尤其是上路时，是不允许驾驶私家车的，而且必须要有职业教练的指导。

　　另外，教练车在副驾驶位置，也有一套供教练使用的刹车系统。如果学员在上路练车时驾驶出现紧急情况，教练也能够实现对车辆的制动和控制。否则还可能对自己和别人的生命财产安全构成危害。（王传涛）

　　可以引入“互联网+”

　　驾校培训也可以引入“互联网+”。在现行的培训体制中，学员并没有太多的发言权，受到一些教练的刁难和索要，也只能无奈地吃“哑巴亏”。能不能仿效电商售后评价模式，以地区为单位，建立一个大的驾校平台和评价系统。学员可以凭着自己的学员代号，发表文责自负的培训经历和感受。还可以建立大数据库，追踪毕业学员的文明驾驶情况。那些频频产生马路杀手的驾校和教练，应该受到约束直至取消培训资格；那些学员文明驾驶情况较好的驾校和教练，则应该得到鼓励。

　　其实，在当前的交通现实下，如果自学直考真要蔚然成风，只会风吹乱了心。引入“互联网+”手段，打破驾校垄断，其实更有可行性，而且成本很低、简便易行。（毛建国）