驾考改革是打破垄断“坚冰”强音

　　李冰洁

　　据公安部交通管理局官方微博消息，我国“驾考”将改革。24日，公安部副部长黄明表示，将推动机动车驾驶人培训考试改革，把考场建设成为公开透明的阳光场，把车管所建设成为勤政廉洁、便民利民的窗口。据了解，人们期盼已久的驾照自学自考，或许在此轮改革中有所突破。

　　这是打破“驾考”垄断“坚冰”的一声强音。法律法规并没有规定申请驾驶证必须经过驾校培训，但现实却是，由特权部门控制的驾考，只能上驾校，否则门儿都没有，并形成了实质上的垄断。其实驾驶技术很普通，有的人完全可以通过自学掌握它，不必人人都上驾校。而一些因醉驾、疲劳驾驶等被吊销驾驶执照的人，并非驾驶技术技能问题，更不必要上驾校“回炉”，完全可以“免培直考”。

　　然而，一直以来，不论是哪类人，考驾照必须上驾校。这不但堵死了自学考驾照的路，也关了被吊销驾照者“直考”的门。与此同时，也给驾校垄断提供了肥沃的土壤。据悉，当下驾校收费不菲，而且逐年水涨船高，害得那些原本掌握驾驶技术的考生，不得不掏大把的钞票给驾校，进一步助长了驾考垄断利益的形成，也助长了行业霸道风气，问题层出不穷。

　　而更令人焦虑的是，驾考由交警部门负责，驾校又由交警部门审批，交警部门既当裁判员，又当运动员，往往存在难以杜绝的利益输送。所以，坊间普遍认为这个利益生存链条“水很深”，而这更加深了驾考垄断，导致自学自考的坚冰一直未能打破。

　　在深化改革元年，公安部副部长公开表态对驾考改革，毫无疑问，打破驾考坚冰已经开始编排队伍，即将迈出全国自学自考的第一步，民众距离驾考自学自考愿望实现的那一天肯定为期不远了。当然，作为打破既得利益集团的改革，前路肯定不会那么顺畅，种种反对声音都会喊出来，作最后一博。但可以肯定，驾考改革有广泛的民意支持，伴随着强大的深化改革钟声，既得利益集团终归阻挡不了历史的车轮，左右不了历史的潮流。

　　事实上，去年上海已经试点“免培直考”，虽然仅受理C1、C2两种准驾车型的考试申请，但是一种积极有益的尝试，为全国“解禁”迈出了坚实的一步，提供了宝贵经验，完全可以向全国复制。这不但惠及无数人，也将彰显公安部门的改革诚意。